美国为何疯狂向台输送F-100A战斗机?航空

/ 中国航空新闻网 / 2016-01-12 10:38
1958年8月,八二三炮战爆发,为了巩固美国协防台湾的意志,美国空军9月自美国飞送6架F-100F教练机至嘉义水上机场直接热机移交"台湾空军四联队"换

1958年8月,八二三炮战爆发,为了巩固美国协防台湾的意志,美国空军9月自美国飞送6架F-100F教练机至嘉义水上机场直接热机移交"台湾空军四联队"换装,此为"台湾空军"史上第一种采用的世纪系列战机。第6大队大队长周石麟于1958年底率第4中队刘序、陈怀、何建彝、曾祥华、李正武与傅振华前往嘉义水上基地接受第4大队F-100的换装训练。

在战事告一段落后,美军于1959年移交15架当时已封存的单座型F-100A战机。之后,"台湾空军"又获得了4架F-100F,编号自0011~0014,比较特别的是这4架F-100F战机在移交时,机身上的涂装为东南亚迷彩涂装,但此迷彩在"台湾空军"内的涂装时间不长,在媒体上亦很少曝光,后来"台湾空军"为求涂装统一性及补给作业简化而将4架F-100F悉数改为一般常见的银色涂装。

F-100是当时第一架能平飞超音速之喷射战机,"台湾空军"前后一共接收14架双座的F-100F,118架单座F-100A以及4架RF-100A侦察机。"台湾空军"获得的F-100A,占美国生产总数的58%:几乎所有美国空军没坠毁的F-100A最终都移交给"台湾空军"使用。

不过台湾空军吸收了美军经验,在美方的技术协助下将大部份F-100A改良成F-100D的垂直尾翼以改善飞行稳定性,并加装了 AN/APS-54雷达警告器,具备发射响尾蛇飞弹能力;不过第一代超音速喷射机终究有许多技术及制造上的原始缺失,所以每架F-100都有自己独特的飞行特性与缺点,这也造成国军的F-100机队相当仰赖熟练后勤的维护功力。



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