近日，一组中国最新研制的歼-15S舰载机的照片在网络上曝光，照片清晰地拍摄到了机尾处的着舰尾钩，足以证明这是一架用作航母舰载机的双座型战机。从美国由F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机的基础改装EG-18G“咆哮者”电子攻击机的经验来看，歼-15S也有着改装为专门的电子战机的巨大潜力。
歼-15S舰载机采用的是串列双座设计，这与俄罗斯航母舰载教练机苏-33UB所采用的并列双座设计不同。并列双座的设计有利于教练与飞行学员间的直接交流，便于教练员观察、纠正飞行员的动作。但由单座飞机设计一款并列双座的衍生型号难度较大，对战机尤其是机首的结构改动很大，有一定的难度。目前，歼-15舰载机已经开始大量生产，从新设计一款并列型号工作量巨大，相比之下，采用串列的设计难度就要小很多，也更符合国际主流。
目前国产001A型航母的舰岛已经完成全部涂装，甲板也清理完毕，已经做好了随时下水的准备，001A型航母虽然脱胎于辽宁舰，但是由于内部结构变化较大，增加了机库和甲板空间，歼-15舰载机装载数量将从24架提高至30-36架，美国军事专家表示，歼-15产能低的原因有很多，首先是滑跃航母的设计问题，导致歼-15无法发挥全部战斗力，中国未来的目标是装备平直甲板的大型航母，对于弹射版歼-15的需求更大，而弹射版歼-15由于要进行结构加强、设计修改，对于此前没有相关经验的中国来说，并不是一件容易的事，要完全成熟还需要一定的时间。其次是沈飞的产能问题，目前沈飞肩负着大量战机的生产任务，包括歼-11B、歼-16、歼-11D，除此之外，还在生产双座版的歼-15战机，未来将改装为类似EG-18“咆哮者”这种电子战飞机。
