ETC发展状况
你是否曾经被高速收费站缓慢的收费速度气的想睡觉？
你是否和收费员互相懒得伸手过？
你是否看着收费员启动抬杆太慢想自己下去把它抬起来过？
近年来，随着国家经济状况的持续走高，越来越多的私人汽车进入千家万户，国内公路的建设也不断高速发展，尤其是高速公路已经成为海量私家车辆远行最便利的通道，而过去设置收费站，停车收费，一车一过，繁琐而缓慢的收费形式早已无法适应社会发展潮流，随着科技的发展，一种新型的高速站收费模式出现了-电子不停车收费系统。
电子不停车收费系统（Electronic Tolling Collection System，又称电子收费系统，简称ETC系统）是一种先进的道路收费系统，它利用微波（或红外或射频）技术，通过安装在ETC车道上的路侧单元（RSU）与安装在车辆上的车载标签（OBU）之间的专用短程通信，在不需要停车的情况下，自动完成收费处理全过程，真正实现无人值守，降低管理成本，提高车辆通行效率。
ETC 可以真正实现“不停车”的效果，具体来说，是车辆可以以一定速度通过收费口，通过收费口时一切收费操作均由电子设备自动完成。所具有的优势是：
可以迅速完成收费，减少因缴费而产生的交通延误与拥堵，并且大大提高了效益；
同时避免了人员收费可能造成的失误与违规操作，收费的效率和准确性大大提高；
降低了收费成本和由于收费所消耗的社会费用（如人工费，收费站的土建工程费等）；
由于车辆不需要因为收费而加减速停车等，所以可以有效地减少能耗，有利于环保。
我国是在上世纪90年代开始引入ETC系统。在1998年，交通部组织交通公路科学研究所等单位进行不停车收费系统的研究；1999年，交通部组织北京、江苏、四川、广东的交通厅开展示范工程建设，同年山东、四川率先提出全省联网收费。
11月1日内蒙古加入ETC系统
今年11月1日起，高速公路ETC联网收费系统中迎来了第五名朋友，此时，包括呼伦贝尔市在内的东部五盟市将加入全区ETC网络系统中，互通东西的ETC联网格局得以形成。同时，内蒙古ETC将完全纳入全国高速公路联网收费系统中，全国ETC用户在我区出行将畅通无阻。
广西ETC用户突破30万户
截止2017年10月17日，广西的ETC用户已经接近31万户，突破30万户大关，超额完成了交通运输部和自治区下达的目标任务。截至目前，广西省全区已累计开通运营934个“一站式”营业网点，覆盖全区14个设区市及所有县（市、区）和重要乡镇，合作银行各类服务终端1.2万个。3陕西ETC使用率 居全国首位。
陕西ETC使用率高于全国平均水平14.3%，位居全国首位。
据交通运输部科学研究院、综合交通运输大数据应用中心近日发布的我国2016年高速公路ETC（不停车收费系统）大数据分析报告显示，全国客车ETC平均使用率34%，陕西ETC使用率高于全国平均水平14.3%，位居全国首位，其中西安的使用率高达56%，绕城高速和机场高速ETC使用率最高，分别高于城市平均水平7%和2%。
重庆ETC用户数量突破120万户
截至10月26日，重庆ETC用户数量已突破120万户。据悉，重庆ETC用户占比达到43%，居全国前列。目前已有1个电商平台、1个专属保险、12个停车场、43个景区的ETC应用场景，有效提升了ETC服务水平和用户体验满意度。5河南ETC用户增长到178万，明年拟增104条ETC车道自2015年9月底，河南ETC加入全国“朋友圈”以来，纵贯南北、互通东西的ETC联网格局已形成。目前，河南省共有ETC车道755条，主线收费站ETC车道覆盖率为100%，匝道收费站ETC车道覆盖率为95%，今年河南省拟增加164条ETC车道，2018年拟增加104条ETC车道。
湖北电子收费（ETC）通衢卡发行用户突破250万
10月17日，湖北省联网收费中心透露，截至10月15日，湖北省高速公路电子收费（ETC）通衢卡发行用户突破250万户，提前77天完成年度用户发展力争目标。
既然有了ETC的全方面发展与建设，那么用户的充值就成为了然要发展的一个环节，相信广大朋友也不会愿意每次ETC卡没钱了都去银行充值吧，麻烦又浪费时间，所以你需要一款ETC蓝牙充值读卡器，一个非常小巧的ETC专用充值工具，只需要用蓝牙连上，就可以自己在家里，在车里，在公司实现无障碍充值。
泛辰信安科技有限公司的PR-B2104的蓝牙充值读卡器集成了USBKEY安全功能和读卡功能的桌面型读写器，可读写符合ISO7816、ISO 14443 TYPE A/B /Mifare标准的智能卡，并提供CA认证登录、数据加解密等安全功能。该读写器通过USB、蓝牙实现同PC及移动设备的连接，采用免驱设计，方便用户安装使用，性能稳定、携带方便，可实现卡片网络充值、空中充值等应用。
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