抗战期间，在中国现代史上赫赫有名的"中山"号炮舰拼尽全力，为民族的生存战斗到最后一刻。
传奇名舰 屡经风波
中山舰原名永丰舰，是1910年清朝海军大臣载洵与海军统制萨镇冰赴海外考察军事时向日本长崎造船所订购的。该舰于1913年完工，排水量780吨，舰上装备1门102毫米前主炮和1门76毫米后主炮，外加4门47毫米副炮，2门37毫米、1门40毫米高炮及2挺7.92毫米机枪。这种吨位和火力的军舰在海军强国只能算是辅助战舰，但对中国海军来说却是主力战舰了。
永丰舰回国后，历经民国初年的历次政治运动。1917年，该舰南下广东，追随孙中山领导的护法运动。1924年，该舰又运载孙中山北上，前往北京共商国是。孙中山逝世后，广东革命政府于1925年下令将该舰改名为中山舰。
改名后，中山舰相继参加了广东革命政府领导的平叛与东征战斗，以炮火支援了陆军作战。1926年3月20日，国民党右派一手制造了"中山舰事件"，标志着国共合作局面出现重大转折，大革命失败的苗头逐渐浮现。此后直至抗战全面爆发，中山舰被编入国民政府海军第一舰队，执行日常巡逻训练任务。
转战长江 力战沉没
抗战爆发后，由于中日海军实力相差悬殊，中山舰奉命退入长江中游，掩护内河航道。1938年，武汉成为日军进攻目标，中山舰奉命从湖南岳阳开赴赤矶山一带布防，参加武汉保卫战，担负从嘉鱼、新堤至武昌县金口江面的警戒及运输任务，为长江沿岸的岸防炮台运去不少急需的炮弹。值得一提的是，时任中山舰舰长萨师俊正是订购该舰的海军元老萨镇冰的侄孙。
