美国《纽约时报》文章,原题架设跨越西伯利亚的桥梁 西伯利亚金坎露天铁矿面积1平方英里,白桦和雪松森林一眼望不到头.同西伯利亚许多地方一样,这里人迹罕至.但俄罗斯地质学家称,这片地表之下蕴藏着足以制造数亿辆汽车的铁矿.这就是中国官员和商业经理人之所以兴趣盎然的原因,即便中俄边境曾有过长达10年的互不信任. 现在中俄的铁矿石贸易迅速升温真是不可思议。
对双方经济进一步发展表示怀疑的人说,双方的深度不信任能追溯到1969年.直到1987年,现任犹太自治州州长的温尼科夫劝说莫斯科允许在阿穆尔河(中国黑龙江---编者注)畔的一个村庄开展渡口贸易.如今他已成为跨阿穆尔河规模最大的贸易投资项目---一座用来从金坎向中国钢厂输送铁矿石的跨河铁路大桥---的坚定支持者.这座大桥是该地区新前景的又一象征.它将成为两国边境线上唯一一座全年开放的铁道口.如今正在规划的更大规模的跨境项目将是贯穿西伯利亚的石油管道.
对中国而言,通过陆路从中亚和俄运石油,意味着更长远的目标:改变严重依赖中东和马六甲海峡要塞海运的现状.中国公司还租用空置的大量俄远东农田,鼓励中国农民工去那里从事季节性劳作.迄今为止已有85万英亩土地被中国公司租用.中国人正逼(俄资源)降价,称如果没中国人出钱,东西伯利亚的巨大矿藏远不会如此有价值.俄罗斯人则争辩说,没他们的商品,中国买主只能购买更为遥远的供货商的高价商品.
对俄罗斯来说,对华贸易蕴含着一个新繁荣时代的美好前景.一家金矿的负责人卡斯卡诺夫正乘坐吉普车巡查巨大的露天金矿.他不但购买中国采矿机械,还雇请中国卡车司机."中国是我们的近邻",他说,"如果我们有些邻居想要的东西,干嘛不把它卖给我们的邻居呢?"
俄罗斯安东资本分析公司专家认为，全球铁矿石价格明年至少还将上涨30％，预计3～4年后价格涨幅将趋于平缓。 专家还指出，铁矿石价格飙升并不是钢材价格急剧上涨的唯一因素。比如在俄罗斯，焦炭和废金属等原材料价格也上涨了100%～200％，铁路运费上涨20％，天然气和煤电上涨30％，这些因素都不能忽视。
俄罗斯是全球铁矿石资源最丰富的国家之一。相关资料显示，俄罗斯的铁矿石储量高达640亿吨，居世界第四位。俄罗斯的铁矿石主要分布在乌拉尔、西伯利亚等地区，这些地区约有俄罗斯铁矿石总储量的60％。事实上，满足本国消费之后，俄罗斯用于出口的铁矿石不到其总产量的20％。俄联邦统计局资料显示，俄罗斯铁矿石产量2006年为1.37亿吨，出口2400万吨，同时还进口了1100万吨。而2005年的这三项数据分别为1.28亿吨、2000万吨、1000万吨。随着中澳铁矿石价格谈判的无奈落幕，以及国际市场铁矿石价格的新一轮涨价潮再起，有人认为，俄罗斯将成为中国新的铁矿石进口源。
不过，面对中国每年数亿吨铁石的庞大需求，就目前俄罗斯的产量和出口量而言，想要解困似乎还比较困难。
