近日，全电力综合推进系统成功应用于中国的“海洋石油295”海洋定位船，这是该系统首次在我国大型船舶上应用，海试国产中，综合电力推进系统运行正常，状态良好达到了设计目标。
“海洋石油295”海洋定位船全长为95米，型宽22.6米，设计吃水6.2米，载重量3,700吨，这么大吨位的船靠全电综合推进系统，一举打破了西方的相关技术垄断，此前该技术一直被西方发达国家所垄断。
全球采用了全燃全电综合推进系统约有6支部队，包括英国的伊丽丽莎白女王级航母、45型驱逐舰、26型护卫舰；美国的DDG1000驱逐舰、黄蜂级两栖登陆舰、美国级两栖登陆舰等。
全电综合推进系统较柴油或燃气轮机推进技术有着很多优点，省去了传动轴系、减速齿轮箱，节省了大量空间用于垂发系统等，这也是全电推进的最大优势之一。再者具备易操作、省燃料和噪音低等优点，这些优点是各个强国争相研发全电推进技术的主要动力。
我国也在逐步摸索在大型军舰上应用该系统，已在055大型驱逐舰和其他舰艇上进行了调试，调试效果不错，如果将来全电综合推进系统在我国军舰上全面应用的话，战斗力将会有更大的提升。
