雷克萨斯LX570
厂商指导价:138.6-146.9万
排量:5.7L
新LX570拥有雷克萨斯最新的家族式设计，巨大的纺锤形进气格栅让你只看一眼就能猜到这是一辆雷克萨斯，具有明显的标志性。相较于老款产品来说，新LX570看起来更加时尚干练，与欧洲对手们放在一起，也不会觉得落伍。
内饰豪华感的营造一直是雷克萨斯的拿手好戏，新款LX的内饰在各处细节上都重新设计，对比老款车型，它的变化也可谓翻天覆地。给人的第一印象就是质感明显升级，除了用料讲究的大面积皮质包裹外，大到空调出风口小到每一个按键都设计的极为精致，真正做到了品味与品质的全面提升。
在动力系统方面，新LX570没有任何改变，依旧采用与老款相同的5.7LV8自然吸气发动机，它的功率和扭矩还是270kW和530Nm。
虽然它的加速能力比同价位的奔驰GL5004MATIC差很多，在多弯公路上的操控性也不如那些使用承载式车身的产品那么好，但是，我认为这是一辆可以“带你去看看地球”的越野车，遇到假期，如果你想带着家人朋友去那些轿车或普通SUV不能走的地方转转，新LX570一定是最合适的选择，因为越野性能才是它最为看重的地方。
丰田兰德酷路泽
厂商指导价:76.5-119.4万
排量:4.0L4.6L
其实像兰德酷路泽这样的硬派SUV或者说是越野车，消费者们并不会太在意它的外形变化或配置升级等，越野性能、通过能力才是他们所看重的，否则他们大可以选择宝马X5、奥迪Q7了。丰田也明白这个道理，所以即便编号由LC100升级为LC200，但在底盘方面却依旧“守身如玉”，前双叉臂后整体桥的结构堪称经典，轴距也永远被定格在2850毫米。
兰德酷路泽的内饰在布局上其实没有太多改变，更多的都是细节方面的修改，但整体却给人更高级更豪华的感觉，这主要是两个原因，其一是更大面积的使用了皮革材质，尤其是靠近腿部的中控台部分，这就显得更加高档;其二是全触摸屏的多媒体系统，尺寸达到了9英寸，视觉效果不但出色，看起来也显档次。
越野性能一直是兰德酷路泽所标榜的特点所在，非承载式车身、采用托森中央差速器的全时四驱系统、整体桥后悬架，这三点构成了兰德酷路泽越野性能的基础。更具现代潮流的外形，更豪华的内饰。毫不夸张的说，兰德酷路泽是在平衡越野和公路性能后，表现最为均衡的一款越野车，应该说是给越野迷们交出了一份出色的答卷，同时也诠释了丰田对于越野精神的一种升华。
