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沃尔沃明年将和UBER联合推出1万辆自动驾驶车

2018-08-04 22:41    

人物言论

李斌:自动驾驶可以解放你50%的时间

汽车氪了解到,日前蔚来汽车创始人李斌在2017未来出行高层论坛中表示,在中国的城市典型的应用场景下,我们已经能解放50%的时间,就是说五成时间以上车的安全性不比你开的差。此外,对于拥堵问题李斌并不认为自动驾驶能有效的解决拥堵,因为拥堵是由交通流量决定的。只能说会缓解,短期还可能会加重。但自动驾驶可以把你在车上的时间解放出来。

李书福:沃尔沃明年将和UBER联合推出1万辆自动驾驶汽车

汽车氪获悉,日前吉利集团董事长李书福在杭州举办的2017未来出行高层论坛中表示,网约车UBER要想赚钱就一定想办法搞无人驾驶,否则成本太高。但是如何解决车子的问题,只能和车厂合作,沃尔沃目前是其紧密的合作伙伴,预计明年会在美国先期投放1万辆自动驾驶汽车。此外,吉利收购了美国的一家飞行汽车公司,并打算2019年在美国上市两款飞行汽车;2023年上市垂直起降的飞行汽车,用于解决交通拥堵。

企业动态

腾讯因独立研发出自动驾驶系统 股价上涨3%

汽车氪了解到,腾讯控股公司已经研发出自己的自动驾驶系统,成为最新一家进入该行业的技术公司。目前腾讯研发的自动驾驶原型已开始在内部测试。香港股市涨幅达3%,达到公司2004年首次公开募股以来的最高水平。早在3 个月之前,腾讯宣布了一个专为自动驾驶汽车开发人工智能技术的 联盟 ,成员包括斯坦福大学计算机科学家 Sebastian Thrun。此外腾讯还投资了蔚來汽车、滴滴出行和特斯拉,并占特斯拉5%的股份,是其第四大股东。

图森未来展示全国首辆L4自动驾驶卡车 工信部部长试乘

汽车氪了解到,图森未来日前在上海举办的2017世界智能网联汽车大会中,向公众展示了全国首台L4级别的自动驾驶货运卡车。工信部部长苗圩现场试乘。汽车氪获悉,图森未来致力于自动驾驶低成本、可商业化的路线。根据汽车氪了解,今年8月份,图森未来获得了芯片巨头英伟达的数千万美元的投资,并占其3%的股份。这也是英伟达首次投资中国企业。

行业动态

美自动驾驶车出现事故 或由于对方原因造成

汽车氪了解到,日前在美国拉斯维加斯运行的自动驾驶接驳车运营两小时即出现碰撞事故。据拉斯维加斯官方表示,该事故的责任在事故的另一方——小型送货卡车。该车从小巷中突然冲出,而自动驾驶车已经感应到并刹车,但对方未及时刹车导致事故。该车由法国初创公司Navya制造,法国运输公司Keolis拥有和运营。该车可搭乘12名乘客,当时运营速度25KM/h,运营路线全长0.5英里。

国内将于明年6月份正式发放自动驾驶路测牌照

汽车氪了解到,日前在2017年世界智能网联汽车大会上,同济大学汽车学院汽车安全研究所所长朱西产透露,2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照。目前由于国内政策法规对真实道路测试有所限制,国内自动驾驶车路测更多在封闭场区内,例如2016年6月建立的国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区定自正式开园以来,截止目前为止已完成近200个场景的建设,承接300余天次场地测试,世界上最大的智能网联测试区。

道路测试

韩国自动驾驶模拟城市“K-City”本周开放测试

汽车氪了解到,日前韩国政府在本土打造的占地80英亩的用于测试自动驾驶的模拟城市“K-City”于本周开始向第一批进行无人驾驶技术开发的公司开放测试。第一批测试用户包括三星、SK电信、现代和起亚等公司。该场地位于韩国首都首尔以南约20英里,可以提供接近真实环境的交通状况,包括高速公路、商业区、城市郊区以及公共环境等。目前首批开放测试的区域是四车道的高速公路部分,而整个K-City预计要在2018年年底完成施工。

Waymo真正的无人驾驶汽车在凤凰城试运营

汽车氪了解到,谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司Waymo 表示在接下来的几个月内,Waymo将开始利用克莱斯勒Pacifica提供叫车服务。Waymo 首席执行官John Krafcik表示,这些车辆将完全是自动驾驶车辆,在车内会有自己的私人空间或者处于休息放松状态。也就是说这些车辆上将不会配备安全员。此前Waymo曾表示,将计划今年冬天在密歇根州底特律地区寒冷和结冰的道路上测试其自动驾驶汽车技术。

前沿技术

通用汽车在上海公路成功演示了V2I通信技术

汽车氪获悉,通用汽车在上海嘉定汽车创新园区外的公路上成功演示了车辆与基础设施(V2I)通信技术。该公司与上海国际汽车城和上海淞泓智能汽车技术公司合作开展示范性车辆测试,可在信号相位和定时的情况下,接收来自交通信号灯的实时数据。

日本住友联手DOCOMO测试5G通讯车用传感器

汽车氪了解到,日本住友电工(Sumitomo Electric)和NTT DOCOMO电信运营商共同测试了与5G移动通信技术相连接的高清晰度传感器,以实现交通信息的实时收集和传输,并为智能驾驶提供支持。这项测试是在住友电工横滨试验场中进行的,并配备了DOCOMO 5G基站和5G终端的汽车。该系统网络传感器安装在车辆上、路边或建筑物等交通基础设施上,以收集实时分析的交通信息,然后反馈给驾驶员和行人。

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