俄罗斯雅克-141垂直/短距起降战斗机
事实一再证明，短距离起降飞机有着难以比拟的优点。它不仅可以大大减小对机场的依赖，还可以在舰上起降。而专门用于起降的航空母舰则是一个系统庞大，造价高昂的东西。相反，两栖攻击舰做为性价比很高的舰只，对很多国家来说，一直都是非常诱人的。比如较好的美国黄蜂级两栖攻击舰，以及意大利的加富尔号等。特别是意大利的加富尔，虽说是航母，但是明显是航母与两栖攻击舰的混血儿。在登陆作战中有着很大的优势，而且两栖攻击舰相比航母要低调的多，不会引来过多的非议和关注。单纯的造一个两万级以上满载三万吨级以上的两栖攻击舰对中国这样造船大国来说，无疑是小菜一碟，但是中国缺乏相当的舰载战斗机，仅凭直升机是难担大任的，中国的直8直9就不用说了，即便是进口毛子的直升机也无法满足作战的需求，导致整舰及登陆群的能力严重下降，因此，中国国有必要发展一款属于自己的短距离起降战机。但是中国要发展短距起降这样的先进航空技术必须依靠扎实的基础研究来推动。虽然现在直接发展类似F-35BB、雅克-141垂直／短距起降战斗机有很大的困难，但依靠国内现有的基础技术条件和必要的投资，利用现有机型的基本设计还是有条件改进出短距起降验证机的。国内现有性能较好的战斗机有歼-10、苏-27、FC-1和L-15四个型号，由于歼-lO和苏-27的机腹进气布局难以布置升力风扇或升力发动机，且苏-27又存在体积过大、重量过重的困难，L-15虽然较轻，但因其为教练机，本身性能尚需改进，发展垂直／短距起降战斗机还存在相当大的困难。枭龙是唯一能够改进为短距起降战斗机技术验证机的最佳选择。
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