高铁装备是我国“制造强国”、“一带一路”一张靓丽名片。中国将“加快建设制造强国，加快发展先进制造业”。高铁、移动支付、共享单车、网购，被称为中国“新四大发明”。高铁是建设“交通强国”重要组成部分。
10月26日第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会盛大开幕。
展览全方位反映了中国铁路工程建设、技术创新、运营管理、国际合作等方面的重要成果，也表达了中国铁路与世界铁路同行真诚合作、共同分享发展成果的愿望。
会议上获悉，到2016年底，中国铁路营业里程达12.4万公里，居世界第二位，高铁营业里程突破2.2万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，居世界第一位。
目前我国已基本拥有世界先进轨道交通装备的全部核心技术，且具备修建成本低和施工效率高等优势，实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转换。
10月17日，中国铁投网站公布104套中国标准动车组车载设备项目招标；我们预计104列整车招标临近，且在这之后，不排除招标更多订单，高铁动车组招标量有望超市场预期。自2016年12月13日至今，动车组招标及在造合计达353标准列。显著好于2016年动车组招标合计132标准列。年内交付将有望达300列以上。之前中车集团与中铁总签战略合作，500组标准动车组采购意向提振景气。
从高铁建设、运营创造了巨大经济社会价值可以看出，智能化是铁路的发展趋势，现代信息技术以及人工智能技术将加速与铁路产业的融合，中国及世界各国铁路同行均在积极探索以智能铁路为代表的铁路交通技术。
一带一路促进中国轨交装备世界。中国高铁领先世界，具明显成本优势。全球超过3万公里高铁在建及规划里程，为中国高铁提供广阔市场空间。
从长期角度来看，《中长期铁路网规划》提出到2020年中国国内高铁规模达到3万公里的目标，显示出整个产业链及相关企业巨大发展空间；从短期来看，近期高铁动车组招标临近、有望超预期对相关概念股走势形成催化。预计四季度动车组有望恢复批量招标,结合城轨的大批量开工和修建,产业链的景气度将逐渐提升。建议关注:
高铁零部件平台华铁股份(高铁零部件国产化平台,业绩加快释放)、康尼机电(地铁最受益标的,并购成功过会),重点关注新宏泰(拟收购高铁耗材龙头天宜上佳)等。
