中国路桥网消息 10月27日晚，中国铁建中铁十五局集团一公司下穿鹰厦项目框架桥第二孔顶进经过46小时紧张施工圆满收官，标志着下穿鹰线施工进入新的阶段。
经二路下穿鹰厦线框架桥（四孔独立钢筋混凝土框架桥下穿鹰厦铁路）中心里程为鹰厦线K650+006，牵出线K650+006，下穿框架桥采用1-8.5m（非机动车道）+2-11.5m（机动车道）+1-8.5m（非机动车道）四孔独立钢筋混凝土框架桥下穿鹰厦铁路，分为机动车道和非机动车道两部分，全长24.55m；排洪渠中心里程对应为鹰厦K650+046.9，牵出线K650+046.9，采用1-10m（净宽）*3m(净高)钢筋混凝土框架桥下穿鹰厦铁路，全长45.06m。框架桥、排洪渠与鹰厦线、牵出线正交，采用顶进工艺施工。本次顶进计划采用8台320吨千斤顶同时顶推，一次顶进到位，顶程30.5米，计划顶进时间48小时，实际用时46小时。为了确保框架桥顶进顺利进行，项目领导班子统筹安排，超前谋划，结合试顶推力、纠偏情况、相邻框架桥缝宽、防“扎头、抬头”、顶进机械人员配置及邻近既有线施工要求，制定了切实可行的安全、技术、质量保证措施。
本次框架桥第二孔顶进圆满完成，为春运前完成主体框架顶进，恢复线路，保证春运，打下了坚实的基础。（通讯员 段恒花）
