作为粤港澳大湾几何中心的中山市
广东省“十三五”规划明确提出
中山要建设成为珠江西岸区域性综合交通枢纽城市
但是
中山市最近研究的《创新交通发展理念，系统解决中山交通问题》报告指出
中山的交通存在着“五大堵”
一是增长堵：机动车保有量快速增长带来的道路交通量的快速增长，路段通行速度下降，路口排队长度变长。
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二是高峰堵：道路拥堵主要发生在早晚上下班高峰时段，平峰时段大部分路段通行状况良好。
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三是局部堵：严重拥堵状态通常发生在城区的部分路段以及小榄、古镇、三乡、坦洲等部分镇区。
四是节点堵：在办事人流密集的地方，如城区主要商业中心、行政办公中心、重要交通枢纽、卫生医疗系统等，在一定时段内交通量高于其他区域。
五是突发堵：受局部路段施工影响或暴雨等恶劣天气影响，带来偶发性严重拥堵。
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不过好消息是 中山在对接广州、深圳、佛山、珠海等城市的部署上未来6年将投入1400亿元布局大交通
正所谓
路通财通
