10月27日，中铁大桥局二公司负责建造的连镇铁路五峰山长江特大桥南岸工地一派繁忙景象。五峰山长江特大桥是我国第一座公铁两用悬索桥。大桥建成后，将是世界上荷载和设计速度第一的铁路悬索桥。据了解，五峰山长江特大桥仅南岸锚头结构（图片下方圆形部分）混凝土用量就超过迪拜最高楼混凝土用量，预计2020年上半年通车。通讯员周开林新华报业视觉中心记者宋峤摄
10月27日，中铁大桥局二公司负责建造的连镇铁路五峰山长江特大桥南岸工地一派繁忙景象。五峰山长江特大桥是我国第一座公铁两用悬索桥。大桥建成后，将是世界上荷载和设计速度第一的铁路悬索桥。据了解，五峰山长江特大桥仅南岸锚头结构（图片下方圆形部分）混凝土用量就超过迪拜最高楼混凝土用量，预计2020年上半年通车。通讯员周开林新华报业视觉中心记者宋峤摄
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