（美国中文网）
中国侨网9月27日电 据美国中文网报道，根据美国联邦交通部数据，纽约曼哈顿华埠3家巴士公司：大利(Dahlia Travel & Tour)、东方大巴(Eastern Coach)、Panda NY巴士公司均存在严重交通安全隐患。大利的乘客安全指数低于83%的全美同类车辆，东方大巴则低于77%。其中，东方大巴在过去2年中存在10次超速以及4次闯红灯或忽略停车标识的记录。
东方大巴公司老板王爱民对这个数据表现作出了回应，他说，这份数据没有将最为关键的里程数算入其中，华人大巴长途跑得多，车又少，所以这份数据的计算方式对华人长巴很不利。
王爱民还说，华人长巴竞争十分激烈，各家都在想方设法的提升服务水平，东方大巴在合理控制司机工作时间、车辆维护等方面跟灰狗等主流大巴公司相比毫不逊色，不知为何数据中毫无体现。
华人长巴行业的方方面面一直备受华社关注，此前出现的安全事故、车辆停靠牌照发放等问题都获得了不少民选官员和社区人士的关心。与此同时，业主们也在抱怨长巴运营过程中常因语言障碍和不熟悉法规等遭遇执法不公。但近年来，随着社区对华人长巴行业的监督，各方面都有了进步。
社区热心人士陈家龄说：“当你认真了解华人大巴行业，他们有成千上万的运营车次，几次事故就被拿出来做文章。而且当你随便拿出3个华人大巴公司，然后就说他们是全美最差，我觉得这话值得怀疑吧。”
此外，不少受访者也表示，由于华人长巴价格低廉，抢占了主流长巴公司的生意，因此不少负面声音背后也存在资本运作的可能，这也让华人长巴吃了不少哑巴亏。且行业自身稂莠不齐，也从整体上为该行业树立了不良的形象。
陈倩雯表示，那些资历深的大巴公司可以用他们的经验来帮助新兴的大巴公司，大家共同营造规范化的行业氛围。但是华人大巴行业现在还没有一个协会这样的机构，来让大家能坐下来互相帮助。所以在这方面还需要在研究，如何共同提高运营质量和安全系数，让华人大巴行业更够继续生存和发展。(黄丹岭)
