几个世纪以来，吉萨大金字塔一直是世界上最伟大的谜团之一:在青铜时代的社会如何创造出埃及的吉萨大金字塔——这是古代世界七大建筑奇迹最古老、且唯一的幸存者。
它是所有金字塔中最大的，在481英尺高的地方，一直到中世纪，它都地球上最大的人造建筑。
现在考古学家发现的证据显示,埃及人在大约公元前2600年从500英里外运送2½吨的石灰岩和花岗岩块来建造了胡夫法老的坟墓。考古学家发现了一种古老的纸莎草，一艘仪式性的船和一种巧妙的自来水系统，揭示了建造者创造的基础设施。
详细的考古资料显示，数以千计的熟练工人用绳索把17万吨石灰石运到尼罗河沿岸，通过一条特制的运河系统，运到离金字塔底部仅几码远的内陆港口。
在海港Wadi Al-Jarf中发现了一卷古老的莎草纸，这使人们对船在金字塔建造中的作用有了新的认识。
Merer写到：它是由一个由40名精英工人组成的监察团队负责管理，是关于建造大金字塔的唯一第一手资料，并详细描述了石灰岩的套管石是如何从Tura运输到吉萨的。
Merer还描述了他的船员如何参与到运河的改造中，凿开巨大的堤坝从尼罗河分流水，通过人工运河将其输送到金字塔。
尽管人们早就知道，金字塔内部房间的花岗岩是在吉萨以南533英里的阿斯旺开采的，而石灰石的外壳石块来自8英里开外的Tura，考古学家对它们的运输方式存在分歧。
现在，考古学家、考古学家马克·雷纳(Mark Lehner)在尘土飞扬的吉萨高原上发现了一条消失的水道的证据。他说，我们已经勾勒出了中央运河盆地，我们认为这是通往吉萨高原脚下的主要运输区域。
一个专家小组修复了木制的船板，然后用3D激光扫描它们，以确定它们是如何组装的。他们发现他们是用一圈绳子固定在一起的。另一组考古学家，他们发掘出一艘为胡夫设计的仪式船，用在来生中指挥，这为当时的船只建造提供了新的见解。
