2018年8月28日，环法第四赛段结束。岱凯车队（原中文名：达科车队）终于迎来了久违的胜利，本·金也获得了他在大环赛中的第一场胜利。科维亚特科夫斯基（天空）继续保有领骑红杉，但布赫曼（博拉·汉斯格雅）、西蒙耶茨（米切尔顿-斯科特）等竞争对手紧追不舍，天空车队腹背受敌。
全程161.4公里的第四赛段是本届环西第一个山地赛段，发车不久就有9名车手形成了突围集团。不出所料，圆点衫Luis Agel Mate（科菲迪斯）和罗兰（英孚教育·德拉帕克）都参与了突围。在第一个1级爬坡，天空车队将差距稳定在4分半左右，突围集团中Luis Agel Mate再次击败罗兰将KOM收入囊中，而赛前Luis Agel Mate就曾说过：“我会继续提高我的爬坡积分，你将看到我是多么的有能量。”
在完成第一个爬坡点后，天空车队一直处在孤立无援的状态，没有车队愿意上来接替领骑任务。突围集团与主集团的时间差距在距离终点37公里时扩大到了9分50秒，而在突围集团中对科维亚特科夫斯基最具威胁的车手就是本·金，美国人以落后4分33秒的成绩位列GC榜第71名。
但是天空车队一向不会放过有威胁的车手，在第二个1级爬坡到来之前，天空车队快马加鞭，逐渐缩小着与突围集团的差距。在终点前15公里，本·金、耶莱·瓦莱斯（比利时乐透）和斯塔尔诺夫（阿斯塔纳）再度突围，领先罗兰所带领的追击集团20秒，这时主集团仍落后8分10秒。天空车队穷追不舍，此前受伤的尼巴利在爬坡时早早掉队，大鲨鱼不能像昔日一样全力出击，赛段结束后损失时间十分钟左右。
突围集团进入最后一公里，本·金和斯塔尔诺夫这两名从赛段初就开始突围的车手即将进入最后的决斗。本·金在最后几百米展现出了强大的能力，把斯塔尔诺夫远远甩在后头，毫无悬念地拿下了他在大环赛赛场上的第一场胜利。而GC集团中狼争虎斗，西蒙耶茨和布赫曼也为争取总成绩而发力突围，老将巴尔韦德试图突围但无奈追势凶猛没能逃脱。最终西蒙耶茨和布赫曼在GC榜上赢得了25秒的时间，分别落后科维亚特科夫斯基7秒和10秒，GC大战逐渐升温。
