尽管对新规则并不满意，但法拉利并不打算支持红牛反对三引擎配额的立场。
随着锦标赛接近尾声，很多车队都接受了后退发车的判罚——近来罗斯布朗将其形容为F1的一个“闹剧”——明年引擎配额又减少一枚，有担心这会随着赛季深入让情况变得更糟。
来源显示，红牛车队老板霍纳在巴西站前的技术小组会议上提出了此事——希望能够获得一致同意的支持来让F1保持当前配额。
然而，据了解到，法拉利清楚地表明不会支持此举，他们已经投入了时间和资源来确保引擎的稳定性能够支撑额外的里程。
随着法拉利表明立场，规则修改的讨论很快结束——鉴于这需要所有车队的支持才能进一步讨论。
这不是红牛第一次尝试让F1抛弃三引擎规则，霍纳今年早些时候已经提过此议题。
在九月的意大利站，霍纳表示他希望其他车队能够明事理。
“今年早些时候的会议上我试图让它改变，但并没有足够的支持，”他说。
“我希望将能够不同的结果，从现在到赛季末，车队可能会进一步打破配额受到处罚。”
世界冠军刘易斯汉密尔顿在上周的巴西站也批评了三引擎的规则，因为担心下赛季车手必须始终花心思管理里程。
“我不希望三引擎的规则，我认为那很糟糕，”他说。“我们应该要进一步推进。我们F1中缺乏的是冲刺。”
(编辑：姚凡)
