瓦尔特利·博塔斯在摘下俄罗斯大奖赛杆位后表示，他只关心赢得个人赛季首胜，尽管梅赛德斯车队主管托托·沃尔夫表示还没决定是否同意两名车手交战或使用车队指令。
博塔斯在排位赛中以0.145秒的优势击败他的梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿，本赛季第二次拿到杆位。
虽然汉密尔顿在积分榜上领先竞争对手塞巴斯蒂安·维特尔多达40分，但两人的赛车竞争力不分伯仲，让每场比赛都十分关键。博塔斯落后队友110分，实际上，梅赛德斯已经在意大利大奖赛中利用他来牵制基米·莱科宁，导演了一场教科书式的胜利。
博塔斯很清楚自己的尴尬处境，但他十分渴望打破长时间的胜利荒。当被问到车队是否允许他与汉密尔顿争夺胜利以及车队指令相关的问题时，芬兰人回答说：“明天我对比赛的态度绝对是尝试去赢下比赛。从杆位起步，你不可能还有其他目标。获胜绝对是我的目标。”
“但是作为一个团队，我们正在争夺两个世界冠军。刘易斯对塞巴斯蒂安有相当的差距，也领先我非常多，所以我们肯定把这些事情记在心里。开始比赛后，我的态度将是争取胜利，但让我们看一下比赛形势。”
梅赛德斯有烦恼
这是博塔斯自奥地利大奖赛后第一次拿到杆位，而去年他在索契赢得了F1生涯首个冠军的事实，让他对周六的成就感到“颤抖”。
与此同时，汉密尔顿表示之所以放弃最后一个计时圈，是因为他明白自己“跑过头”导致轮胎外侧抓地力减少。虽然他表示目标是赢得剩余的每一场比赛，但实际上他并不像博塔斯那么需要胜利。
虽然包揽了第一排，但是汉密尔顿从第二位起步，给梅赛德斯带来了如法拉利在蒙扎时的烦恼。当时，维特尔在较量中被汉密尔顿抢到了第二并获得反败为胜的机会，而他则在碰撞中打转，从最后一位勉强追到第四。
当被问到是否会让自己的两名车手在比赛中自由竞争时，梅赛德斯主管托托·沃尔夫说：“我不确定。我认为对瓦尔特利来说，今天在排位赛里强势反弹并重货信心非常重要。但是眼下，在赛季进行到这个时候，我不是特别想看到两辆梅赛德斯在前面交战，就像我作为一名车迷也不想这么说。但在这个阶段，你需要计算得更多一点。”
但是，梅赛德斯已经在本赛季使用过车队指令：德国大奖赛尾声阶段，当维特尔因失误退赛后，眼见汉密尔顿和博塔斯分列第一、二位，车队要求芬兰人不得向队友发起攻击。
沃尔夫坦言动用车队指令调换车手位置不符合梅赛德斯和汉密尔顿的竞赛哲学。不过，车队会在比赛前进行内部讨论。
“我们其实都不喜欢，因为我们过去见到其他车队那么做，而我们同尼科（罗斯伯格）和刘易斯也探讨过。刘易斯不会希望那样，因为他想自己去争取，而瓦尔特利不想那样，因为他需要胜利。”
“所以这是一个非常棘手的决定，我们会在明天早上与他们俩人讨论。与往常一样，与每个人达成一致，找出方案。”
