11月20日报道 俄罗斯红星电视台网站11月18日报道称，俄罗斯韦加无线电工程公司宣传部称，A-100多功能预警机18日进行了首次试飞。
A-100的气动布局特点，以及航空电子系统和无线电技术系统的工作能力在首飞中得到了检验。
A-100在伊尔-76MD-90A运输机的基础上研制，将替代A-50和A-50U预警机。A-100配备了具有独一无二的天线系统的整流罩，以及能迅速发现并追踪空中、海上与陆上目标的无线电技术设备。
韦加无线电工程公司表示，A-100将参与指挥歼击机与强击机，引导它们打击各种目标。
俄国防部长谢尔盖·绍伊古公布了A-100批量入役的日期。他指出，这种飞机将从2020年起批量入役。
据军事专家弗拉基米尔·谢尔巴科夫介绍，A-100多功能预警机能发现具有隐身性能的敌机。A-100的绰号是“空中雷达”。凭借航空电子设备的改进，A-100的飞行性能得到提升。无线电技术设备的改进，使得A-100不仅能作为“空中雷达”，还成为有效的无线电电子战手段。
谢尔巴科夫说：“据我了解，A-100的侦察距离变远，同时可追踪目标的数量以及可引导战机的数量也变多了。按照设计方案，无线电电子战设备功能得到增强，A-100不仅是发现目标的远程雷达，还能开展无线电电子侦察和无线电电子战。倘若其今后安装无线电电子侦察和压制系统，则不仅能发现敌机，还能干扰敌机。”
此外，谢尔巴科夫认为，A-100还配置了发现第五代战机等能“隐身”的敌方武器的设备。他说：“一些设计方案的落实，有助于提高发现具有不同‘隐身’水平的敌方飞行器和打击手段的效率。例如，发现敌方第五代战机和新型巡航导弹等。”
资料图片：俄军A-100“空中雷达”预警机成功首飞。（俄罗斯卫星通信社网站）
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据俄罗斯别里耶夫航空科技技术综合体新闻中心消息，近期，俄罗斯1架经过现代化改装的А-50U远程预警机已交付空天军部队。
此次交付的А-50U预警机被命名“塔甘罗格“，航空注册号RF-94268，序列号0083483499。该型机在执行任务时载员15人，其中包括5名机组成员和10名作战指挥人员。图为А-50U预警机在飞行时的机腹部特写。
据悉，截止到2016年，俄罗斯空天军总计装备有15架А-50和А-50U预警机。已经形成具备数量规模的空中预警梯队。
俄媒报道，А-50U预警机是А-50系列预警机的最新改型，相较于老型号，该机型增加了可在空中同时跟踪的目标数量，并且增强了对复杂无线电信号的处理能力。图为А-50U预警机机舱仪表特写。
图为A-50U预警机指挥舱内景。
图为A-50U预警机指挥舱配备的雷达显示屏。
据俄罗斯红星报网站报道称，报道中称，该机在交付空天军之前，已通过所有必要测试，并成功从改装厂飞抵其在伊万诺沃机场的常驻地。图为А-50U预警机正在测试飞行。
这是俄空天军接收的第4架经过现代化改装的A-50飞机。作为俄空天军A-50型预警机技术升级版,A-50U增强了对低空、低速和隐身目标的探测能力,于2011年首飞并交付俄空天军部队。图为А-50U预警机正在机场降落。
A-50预警机是在伊尔-76МD军用运输机的基础上改装的，A-50U预警机具备800公里范围目标探测能力,6小时连续侦察能力,可同时跟踪300个空中、地面和水上目标。图为A-50预警机机首部特写。
据俄罗斯国防部网站报道，接收新型预警机的机组人员此前已经完成了在地面和空中的电子设备使用训练，已经具备执行预警巡逻任务的作战能力。图为在飞机交付仪式上接受阅兵的空天军机组人员。
图为俄空天军预警机机组向首长报告情况。
此外，俄国防部宣布将持续对A-50预警机的机载装备进行现代化改装。未来可能有更多的新型预警机装备俄军部队。
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5月6日报道 俄罗斯《莫斯科共青团员报》5月4日发表了题为《绍伊古宣布建造独一无二的飞行雷达》的报道。
俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古近日宣布，俄推出A-100“首相”多功能预警机（在伊尔-76MD-90A运输机的基础上研制），近期将替代A-50和A-50U预警机。
绍伊古表示：“这种预警机能迅速增强西部战役方向的雷达探测范围。它的问世是因为出现了新型目标，包括新一代战役战术飞机。”
出于可以理解的原因，关于这种飞机的信息不多。2014年11月21日，别里耶夫飞机公司获得了第一架用来改造成A-100预警机的伊尔-76MD-90A运输机。2016年10月26日，以A-50飞机为基础制造的A-100LL飞行实验室首次升空。A-100的工作预计在今年完成。
A-100的研发者表示，这种预警机没有看不到的目标。况且，其前代A-50的性能已经远远优于美国预警机。
俄罗斯现代化预警机A-50U能发现650公里内的轰炸机、300公里内的战斗机和250公里内地面目标（坦克车队等）。A-100的性能是A-50U的两倍。它将采用数字化导航系统、控制系统和玻璃化驾驶舱。这一切将大幅提高飞机的空中侦察能力。主管A-100工作的国防部副部长尤里·鲍里索夫表示：“我可以大胆地说，这是一项突破性工作，其新鲜之处在于双波段相控阵雷达。这是一项性能登峰造极的先进解决方案。”
A-100预警机的研发者表示，他们不会原地踏步。新项目A-500预警机的工作已经开始——他们打算把万能天线放在更轻型的飞机里，以便更高效地完成作战任务。
资料图片：俄空军A-50U远程预警机。
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专家聊装备
A-50U预警机具备800公里范围目标探测能力，6小时连续侦察能力，有效作战范围可达7500公里，可同时跟踪300个空中、地面和水上目标。
据报道，俄罗斯国防部日前在伊万诺沃州空军基地，展示了空天军最先进的机载预警与控制飞机——A-50U预警机。
A-50U预警机是集预警探测、指挥控制、情报侦察、通信导航等功能于一身的“空中指挥所”。作为俄空天军A-50型预警机技术升级版，A-50U增强了对低空、低速和隐身目标的探测能力，于2011年首飞并交付俄空天军部队。
在打击叙利亚境内极端组织的军事行动中，为完善战场预警指挥体系，A-50U预警机多次被部署到战场，发挥了很好的战场监视作用。作为俄军目前最先进的特种任务飞机，A-50U已成为俄军空天作战预警指挥的中坚力量。
A-50旧瓶装新酒
改进后的A-50U预警机有效解决了噪音干扰和超高频辐射问题，减轻了机身重量并提升了航程
A-50预警机是在伊尔-76运输机平台基础上研制的远程预警飞机。作为国土防空体系的“空中指挥所”，A-50预警机拥有完备的空中预警与控制系统。
早在上世纪70年代末，前苏联伊留申设计局以伊尔-76大型运输机为平台，加装有下视能力的空中预警雷达，研制出A-50型预警机，作为图-126型预警机的后继机。该机于1984年研制成功，与前苏联的第三代超音速战斗机米格-29、苏-27等一起组成90年代的空中防空体系。
2008年，俄空天军开始实施A-50预警机改进计划，旨在增强对低空、低速和隐身目标的探测能力。作为A-50的技术升级版，A-50U预警机于2011年首飞并交付俄空天军部队。A-50U预警机最大起飞重量达到210吨，最大平飞速度850公里/小时，可爬升至9千米高空，具备800公里范围内的目标探测能力，可开展不间断空中侦察6小时，有效作战范围达到7500公里。此外，A-50U还具备空中加油能力，可进一步提升空中作战巡航时间。
改进后的A-50U预警机有效解决了噪音干扰和超高频辐射问题，减轻了机身重量并提升了航程，采用的较低垂直尾翼显著提升了飞行稳定性。A-50U预警机的诞生，对于俄空天军构建空天一体防御体系、整合战场情报侦察和提升预警指挥效率具有重要意义。目前，俄空天军已经装备了至少3架A-50U预警机，并计划对15架A-50预警机进行改进。
犀利“全视之眼”
可对800公里外飞行的弹道导弹进行精确预警，对650公里外的轰炸机进行侦察探测，可同时跟踪300个空中、地面和水上目标
改进后A-50U预警机进一步提升了自动化指令传输和数据通信能力。与A-50相比，A-50U预警机采用全向旋转雷达天线罩，装备有源相控阵雷达天线，同时对机载电子设备进行更新，进一步提升了情报处理、目标识别、无线电通信和卫星导航能力。A-50U预警机的作战任务包括探测和跟踪预定目标，保障战场指挥通信，调动各空中作战力量开展火力打击。对此，A-50U预警机采用模块化设计，重点改进信息化作战装备。A-50U预警机重点对数字信号处理系统进行升级，采用先进计算机系统，座舱换装大屏幕液晶显示屏，进一步提升了自动化指令传输和数据通信能力。
其次，A-50U具备严密高效的战场预警指挥能力。A-50U预警机机背携带圆形旋转雷达罩，可在正常工作时自动旋转。此次改进，A-50U预警机的雷达系统采用有源相控阵雷达天线，对低空和隐身目标的探测能力得到进一步提升。A-50U预警机机舱还携带数据处理中心，机载数据链系统可与俄军各军种自动化指挥系统相互连接，具备严密高效的战场预警指挥能力，是当之无愧的“空中堡垒”。
作为俄军洞察战场态势的犀利鹰眼，升级后的A-50U机载雷达可对800公里外飞行的弹道导弹进行精确预警，对650公里外的轰炸机和450公里外的战斗机进行侦察探测，可同时跟踪300个空中、地面和水上目标。目前，A-50U预警机已经在俄军数次大型军事演习中发挥了重要的指挥控制和侦察预警作用，成为俄军作战力量提升的“倍增器”，被称为警戒大国空天的“全视之眼”。
战场显奇功
今年，A-50U预警机亮相叙利亚战场，有效弥补了苏-30SM等战机依靠地面雷达掌握空情信息和指挥预警的短板
A-50预警机自诞生后迅速应用于战场实践。海湾战争期间，A-50预警机多次对美军战机和舰船进行侦察监视。1996年，A-50预警机在拦截到车臣恐怖分子头目杜萨耶夫的电话信号后，迅速实施定位，指挥俄军战机使用精确制导武器成功展开空中打击。经过升级的A-50U预警机可在空战中配合米格-29、苏-27等战机执行防空和战术作战任务，引导己方战机攻击敌方目标。
A-50预警机与各兵种协同演习的经验证明，它是非常有用的。海湾战争期间，前苏联空军飞行员曾驾驶A-50在黑海上空巡逻，监视毗邻苏联领空的情况。此间，A-50对从土耳其境内机场起飞的大群美国歼击机、海上游弋的舰船都了如指掌，各种信息历历在目。当时A-50作为前苏空军的空中前哨，源源不断地将各种情报发回大本营。
近年来，隐身技术的迅速发展对机载预警系统提出了更高要求，俄空天军迫切需要提升应对弹道导弹、巡航导弹、无人机和隐身飞机的能力。今年，A-50U预警机亮相叙利亚战场，有效弥补了苏-30SM等战机依靠地面雷达掌握空情信息和指挥预警的短板，成为检验俄军新型战场指挥预警体系的“试金石”。
目前，俄空天军装备的A-50U预警机数量不多，只能在一定时间内保障重点方向的预警工作，在情报指挥、预警侦察领域仍存在不少漏洞。俄军正依托伊尔-76MD-90A平台研发下一代A-100预警机，在下一代A-100预警机服役之前，将是战场目标探测预警、空中指挥控制的主力。
（文·张德和 作者单位：陆军航空兵研究所）
