网易汽车11月17日报道在去年广州车展的时候，陆风就展出了逍遥的概念车，动感的前脸设计以及车尾个性的排气装饰造型为我留下了深刻的印象。仅仅一年后，这款车的量产版本就来到了我们身边。这也是陆风旗下的首款紧凑型SUV，作为一款全新车型，其自然拥有不少亮点，接下来我就为您一一解析。
外观颜值个性，细节表现丰富
相信去年看过逍遥概念版的时候，大家都被那动感的前脸所折服，但时隔一年之后，量产版本的前脸却与概念版存在一些差距，不过，量产版也有他独有的设计。
车身侧面的设计可以说是颇具争议，相似的车身轮廓与轮毂造型都不由得可以让人联想到奔驰GLA，至于是好是坏，还得看您如何理解了。
这是一个看脸的时代，从近几年几款靠颜值打天下的自主车型就可以看出，一款车好不好卖与它的长相存在很大关系，逍遥虽然在前脸造型上与量产车存在很大出入，但使用“概念范冰冰，量产变凤姐”来形容显然是不合适的，量产版车型在外观上还是拥有众多值得肯定的设计，比如前车头的下压设计，就让人的印象非常深刻，并且从外观就可以看出，逍遥在配置上做得还是很厚道的。!
内饰设计用心，配置惊喜不断
逍遥的内饰风格与外观一致，整体造型很有设计感，大量使用与车身同色的装饰条视觉效果十分出色，做工上也体现出了品牌目前的最高水准，用料相当扎实。在配置上的惊喜程度相比外观更上一层楼。
陆风这套全新智联系统实现以车主智能手机为主的自主服务模式，内部功能强大，除了支持当下流行的百度CarLife以及苹果CarPlay功能以外，还支持语音功能，大屏的清晰度以及触屏反应灵敏度都值得肯定。
长相好不好看是次要，实用性才是最值得关注的，可以说，逍遥在配置上的确很下本，但是一些这些配置如果能够升级一下，那么所带来的效果将会更上一层楼。 !
一体式真皮座椅很符合运动定位，但前后坐垫偏短成了一个短板，前排座椅还好，舒适度值得肯定，后排座椅略直的靠背对长途旅行来说可就保证不了一个舒适的坐姿了，并且后排不可调节的头枕可能很难去保证乘客的舒适度，好在整体空间表现不错，无论是头部空间还是腿部空间都表现令人满意。
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动力上，逍遥采用了1.5T+CVT的组合，其中CVT变速箱来源于比利时邦奇，代号为VT5。据厂商宣传，得益于0.362的风阻系数，逍遥的百公里加速成绩可以稳定在10秒以内，制动距离也可以控制在40米之内，至于真正表现如何，我们会在未来的试驾环节中揭开谜底。
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总结：
据悉逍遥的预售价在9万-14万之间，这个价格区间不乏竞争力超强的一票自主选手，甚至还有劲炫ASX和现代ix35这样的合资搅局者，至于市场表现如何，还得是看明年一月份上市之后的表现，也许正式价格会有一些小惊喜。我个人认为逍遥的到来算不上重磅，但至少个性的外观以及丰富的配置是非常值得肯定的，而且，它也的确为那些追求个性的消费者们带来了一个全新的选择。
