歼20是我国第一款五代隐身战机，同时也是世界上第三款正式服役的五代机。可以说该机的出现，让中国空军实力有了一个质的飞跃。有澳大利亚媒体就称，中国歼-20隐形战斗机的投入使用，让中国一举超越周边国家，在空中优势方面上升到全球第二位。
而作为五代战斗机，歼20最明显的一个特征就是隐身性能极好，这点从歼20在日常飞行试验中，需要挂载龙伯透镜，增大雷达反射面就可见一斑。
不过有人欢喜自然是有人忧。如邻国日本，就比较的忧虑，因为其在反隐身战机方面，手段十分的匮乏，其现役的E-2C预警机和E-767预警机都无法有效发现歼20。
E-2D的性能和技术特点确实值得我们高度警惕。从技术上看，E-2D使用的雷达技术特点以及研发过程中一直强调的“海军一体化火控防空”（NIFC-CA）能力，将会直接对歼-20和东风-26等反舰弹道导弹的使用产生影响。
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△第125航载预警机中队的E-2D
最强反隐身预警机
从外形上看，E-2D预警机和服役数十年的E-2C看起来似乎不大，但事实上已经是一款全新的预警机，采用了全新的航电系统、使用了AN/APY-9新型预警雷达、发动机更换为T56-A-427A型、采用全玻璃化的数字驾驶舱并增加空中加油能力。
这全新的背后，E-2C身上的一个非主流特点却得到了保持。当前世界上主流的预警机通常都工作在L波段（空警-2000、“楔尾”等）或S波段（“爱立眼”、空警-200、A-50、E-3等），但E-2C作为一款首先立足于海上使用的舰载预警机却使用了较为少见的UHF波段，数十年前，美国人最初的考虑应该是这个波段抗海上杂波的能力比较强。
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△艺术涂装的E-2C雷达罩，要让UHF具备较高的探测精度并不是容易的事
然而随着时间的推移，UHF波段的另一个优势日益凸显——反隐身能力，美国媒体已经开始宣扬它对中俄新一代战机的威力。
UHF波段属于低频段电磁波，其波长较长，波照射到隐身飞机后形成“绕射”现象，对探测隐身目标飞机极具优势。目前，飞机隐身主要通过飞机外形实现，但对于战斗机这一级别的飞机而言只能选择对部分波段（如机载火控雷达常用的Ka、Ku、 X、C波段，乃至一些预警机常用的S波段）进行“隐身优化”，无法实现全频谱隐身。
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△采用UHF波段的YLC-8B反隐身雷达
去年我国在珠海航展上展出、曾跟踪过F-22的YLC-8B有源相控阵预警雷达就工作在UHF波段。
E-2D上的AN/APY-9雷达不仅保留了UHF这一工作波段，还使用了有源相控阵雷达技术，反隐身能力比前辈更强，可以说是目前世界上反隐身能力最强的预警机。对于刚刚服役的歼-20而言，E-2D这个未来的对手显然是不能小觑的。
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据外媒报道，当地时间1日，美国宣布批准以约17亿美元的价格向日本政府出售4架美国诺斯罗普·格鲁曼公司的E-2D“先进鹰眼”。
据报道，美国国防安全合作局表示，该交易包括飞机、4个引擎、雷达和其他设备。
据悉，日本航空自卫队已决定将该机型作为新预警机。
报道称，按计划将从2017年度起陆续交付，出售金额除机体和引擎外，还包括雷达和其他相关仪器。
美方表示，出售E-2D预警机将提高日本捍卫自己家园和监控空海军在太平洋地区活动的能力。
此前，2013年日本内阁会议决定的截止2018年度的《中期防卫力整备计划》写明将引进4架新预警机。
日本防卫省去年11月选定2架E-2D，并在2015年度预算中列入了约232亿日元(合同价格，约人民币12亿元)作为第一架E-2D的购置费。
2017年3月7日，美国诺斯罗普-格鲁曼公司公开了为日本订购的先进鹰眼预警机的生产线情况。诺-格公司称其正在进行日本首批二架新型E-2D Advanced Hawkeye(先进鹰眼)空中预警机制造工作,目前首架机身已接近完成，正在进行电气和液压系统安装。完成后将开始进行地面和飞行测试作业,两架预计在2018年交付日本航空自卫队。
E-2D Advanced Hawkeye(先进鹰眼)空中预警机，配备Lockheed Martin公司研发的最新型AN/APY-9相列数组预警雷达系统(扩展了目标范围和侦测距离),采用升级通信套件，任务计算器，还有飞行系统,数字座舱和显示器等设备。图为美国海军已经向日本部署5架先进鹰眼预警机。
目前，E-2D的最大用户仍然是美国海军。根据资料显示，美国海军需要至少75架先进鹰眼预警机。目前，已经服役约22架。
歼20战机在我国空军中的定位就是“一针破一网”，对打击预警机、空中加油机、雷达等大型目标极为的拿手。特别是配合我国研制的射程达400公里的PL15超远程空空导弹，将能做到远距离对预警机进行猎杀。
而根据目前透露出的消息显示，美军E-2D“先进鹰眼”预警机对隐身战机的有效探测距离，只有200-300公里的范围，也就是说歼20战机根本不需要飞进E-2D探测范围内，就能对其进行超远距离狙杀！
