堵!堵!堵!
这也许是你开车最厌恶的事情。当你在拥挤的高速公路上，甚至连身边的蜗牛都超越你时，是不是想给车插上翅膀，摆脱拥挤的车流。
给汽车插上翅膀在天上飞，这是前人恐怕想都不敢想的画面，如今这家中国公司将率先变成现实。
如今，吉利确认收购美国飞行汽车公司Terrafugia，并已获得包括美国外资投资委员会(CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。
计划将于2019年推出首款飞行汽车，2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。没想到未来已经来得这么快!插翅飞天
Terrafugia这个名字对你来说可能有些陌生，但这家公司的来头可不小。这家初创企业于2006年由五位麻省理工(MIT)高材生创立。
截至目前已成功开发出了多辆运行良好的原型车，也被普遍认为是目前全球技术最领先的飞行汽车公司。
如今被吉利收入麾下，在过去的一个季度里Terrafugia的美国研发团队人员数量已扩大了三倍。未来，来自中国的技术人员也会加入到研发生产工作中。
在耗资数十万美元后，Terrafugia造出了Transition和TF-X两代原型车，并且实现了相当惊艳的垂直起降功能。
TF-X在空中巡航时时速可达200英里(约合320公里)，总飞行距离达500英里，大约800公里，这距离足以满足日常的出行需求。
以后，中国第一辆无人驾驶的飞行汽车，或将在吉利诞生!讲真，它靠谱吗?
陆地上开车都这么多车祸了，那么大家都开飞行汽车，那么天空还安全吗?想必这是大家最为关心的问题。
拿飞机来说，航线虽然繁杂，可是安全系数很高。对于每十亿公里死亡人数，飞机为0.05人，公共汽车0.4人，小货车1.2人，小汽车3.1人。
一旦汽车离开地面成为飞机，那么飞机的航空规矩就是要大家遵守，方能彼此安全。
同理，如果飞行汽车投入使用，那么肯定会和航线一样，只能占用天空的“车道”，并按照一定的方向与高度速度完成飞行，而不能随心所欲地乱飞。
通过发达的GPS系统，可以获得精确的位置信息与网络，在天空“画出”虚拟高速公路，就等于把道路立体化，从二维的地面，升级到三维的空间。
所以未来即使飞行汽车再多，立体的三维空间里也基本不可能让汽车在天空产生拥堵。
如果没电了，那飞行汽车会掉下来吗?
飞行汽车将会使用分布式电力推进系统，即使在飞行过程中，某个组件发生故障，也能保证安全着陆。
以后，你考的不仅仅只是驾照了，还需要飞行执照。不过随着自动驾驶技术的不断升级，坐上车就能飞到目的地也指日可待。惊天布局立足未来
吉利的李书福，不是富二代，貌不惊人!他出身农家，长得像个典型的农民。长相敦厚，塌鼻细眼，十足的草根、草莽气质。
早在1997年，李书福就放出豪言:“汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗?”外界听了笑死了，给他扣上了“汽车疯子”、“汽车狂人”的帽子。
2010年，李书福又干了一件匪夷所思的事。成立只有12年的吉利，以18亿美元的价格将沃尔沃汽车公司收入囊中。就好比一个农村的穷小子，一夜之间娶上欧洲豪门贵族。
当时，全天下几乎所有人都在等看他笑话。
7年之后，那些等着看笑话的人，恐怕要失望至极。现在，沃尔沃汽车的业绩大好，盈利大幅增长!
如今，李书福将全球顶尖技术的飞行汽车纳入麾下，你还会笑他疯狂吗?飞行汽车的大规模推广注定将会推翻如今的汽车产业。
马云曾说过:任何一次机遇的到来，都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后“来不及”!
那些最牛逼的人，都是先知先觉的;那些一般的人，则是后知后觉;那些最傻的人，就不知不觉了。而财运，只属于那些能够提前感知大势、而且超级自信、敢于坚持的人。
从零开始，抓住时代的机遇赶紧干干干，不断做大做精做强，这就是李书福、任正非、董明珠这类中国企业家血液里翻滚的永不停息的创业冲动!
也正因如此，中国制造才能永葆青春和活力，中华经济才有了扎实的根基!
为李书福点赞，为中国企业家喝彩!
