从电影破风当中我们知道，单车是一项对抗风阻的运动，计时车藉由减少骑乘时的迎风阻力，来达到更高的骑乘速度，但51.5的正规ITU（国际铁人三项联盟 The International Triathlon Union）三项赛事，或是一般的公路赛当中，并不允许使用计时车参赛，那我们该怎么用公路车创造更好的低风阻状态，就非常重要了！
▲ 计时车的低迎风阻力，让骑乘时能以最有效率的方式创造高速！（图片来源：Keng Sports 耕运动）
其实公路车的弯把设计，就是希望让骑士在骑乘中转换不同的姿势，来让骑乘效率提升，除了低速、连续爬坡时常使用的上把平把的位置，还有包含下把位、上把位趴低，以及比较有风险的隐形计时把骑姿可以运用，这对只能使用弯把公路车的赛事至关重要，大家可以参考看看！
▲ 手放平把较休闲、舒适，但当然迎风面积大，也让速度受到影响。（图片来源：Keng Sports 耕运动）
【上把位正常骑姿】
舒适性 ★★★★✰／速度 ★★✰✰✰
日常骑乘最常使用的骑姿，不需要太多核心参与，舒适度佳，但因为迎风面积大，故风阻也会随之提升！另外的优点是不需要花费很多力气抬头，在集团当中比较容易确认前方状况！
（图片来源：Keng Sports 耕运动）
