在印度法国采购"阵风"战斗机相关弊案爆发，政府深陷舆论风暴的同时，印度空军无疑只能在角落里默默地咽下无机可用的苦果：在印度空军当前所有的593架战术战斗机当中，仍有244架上个世纪70年代生产的米格-21FL，这些战机急需替换——毫无疑问，进一步采购阵风战斗机的可能性已经渺茫。而就在近日，印度空军方面提出了一个匪夷所思的解决方案：采购超过200架LCA"光辉"MK.2战斗机，组建12个全由"光辉"构成的战斗机中队！
图为LCA"光辉"MK.1战斗机。
自十年之前，印度空军就提出了一个重要的远期战略目标：将空军的战术战斗机中队保持在42个或以上，以应对西边的巴基斯坦，乃至北部的更大威胁。但十年后，巴基斯坦已经如计划般拥有了升级后的F-16C/D，还大量引入JF-17"枭龙"，而印度除却进一步推进国内组装的苏-30MKI项目之外，几乎没有任何进展。"阵风"战斗机仅有36架订单，除此之外米格系列战机大量快速退役，这导致印度在眼下的战斗机中队数量已经下滑到31个，更别提其北方邻居中国还新近列装了歼-20这款具备压倒性优势的下一代战斗机。
图为印度的米格-27战斗攻击机，该机亦处于急需更换的清单中。
一边是印度空军的计划未能完成，一边则是明面对手和潜在对手的"超额完成计划"，印度空军肩上的压力显然已经超出预期，42个战斗机中队也未必能"达标"。
而俗话说得好，病急乱投医。既然阵风战斗机的采购深陷贪腐漩涡，新的采购方案由于资金总额过大（至少200亿美元）命运也将大差不差，印度空军才会拿出一个各方都不太敢有意见的解决方案：既然采购哪国的战斗机都会被指责，那"支持印度国货"不就行了嘛！
图为航展上的阵风战斗机，印度进一步采购该机的计划受阻。
但很不幸的是，印度空军现在规划要买200架以上，至少装备12个中队的LCA"光辉"MK.2还只是一个纸面方案。尽管LCA"光辉"MK.1战斗机早已成型并列装多年，但印度空军早就开诚布公，MK.1型机并不具备计划当中完整的战斗能力，很多功能必须得到MK.1A改型上才能实现。
而距离MK.1A开始生产，印度斯坦航空还需要至少交付31架MK.1型。这意味着印度空军即便已经决定未来将采购200架LCA"光辉"MK.2，那也至少是四五年之后的事情。
图为光辉MK.2战斗机的概况，可见其需要应用和替换的新技术之多。
而印度空军这番豪言的主角，也就是LCA光辉MK.2战斗机也并不简单：该机首先将把动力系统从F404发动机更迭为F414，并更换该机包括雷达在内几乎所有的飞控和火控元件，其技术跨度之大，丝毫不亚于歼-10B相较于歼-10A，印度航空业要想完成它都绝非易事，更不用提"什么时候才能完成"这种严肃得有些超现实的问题了。
但即便明知如此，印度空军的高层依旧表示MK.1或MK.1A版本的飞机都不能满足印度空军需求，他们指定了就是要MK.2，只有它才能满足印度空军再度取得空中优势的要求。
图为更为虚无缥缈的印度AMCA战斗机模型。
毫无疑问，印度空军选定光辉MK.2的想法并没有错，光辉MK.1系列已经完全落后。但无疑，这也是句针对外部的气话：眼见进一步采购阵风战斗机的想法已完全落空，印度空军至少应该保住36架阵风战机的采购单，而在此时，画一个大饼，将外界的质疑和关注引向LCA"光辉"战斗机，也就成了一个理所当然的结果。（利刃/TO）
