11月2日报道 据美国大全新闻网10月30日报道称，美国国防部正加紧努力，通过一项保护飞行员免遭有害激光伤害的计划。
报道援引“防务1号”网站的文章称，美国空军将斥资2亿美元为飞行员提供更好的护眼装备，使之免遭照向他们的军用级激光伤害。美国认为，近年来在南中国海和其他地区发生的数起针对美军飞行员的激光袭击事件都是中国所为。
图为美军战机
报道指出，中国否认在这些袭击事件中扮演了任何角色。
【延伸阅读】唯快不破！美军试飞全球最快隐身武直
6月28日，由美国西科斯基研发并制造的第二架S-97“突袭者”技术验证原型机，在佛罗里达州西棕榈滩成功完成了历时90分钟的测试飞行，标志着S-97项目将进入全面飞行试验阶段。作为目前全球速度最快的军用武直，S-97被看作是未来直升机的发展方向。图为试飞中的S-97二号原型机。
编号N972SK的S-97二号原型机试飞动态图。
S-97“突袭者”由西科斯基公司基于X2高速直升机改进而来，于2015年5月成功首飞，其沿用了X2独有的“共轴双旋翼+后机身推进式螺旋桨”复合动力布局，最大飞行速度超过480千米 小时，是现役“黑鹰”直升机的2倍，“阿帕奇”武直的1.5倍。S-97全机长11米，主旋翼直径10米，由于机身大量采用复合材料，最大起飞重量仅4.9吨。图为S-97三视图。
从这张以S-97为原型改进的新型中型高速运输直升机与现役“黑鹰”直升机的性能对比示意图可见，在三大性能指标方面，采用混合动力推进方式的新型直升机的综合性能已全面超越“黑鹰”。
S-97座舱视频截图，可见流线型设计更接近固定翼军机，而非直升机。另外具有较高的“玻璃化”程度，均采用了彩色多功能显示器（MFD），便于飞行员快速查看关键数据。
图为X2高速技术验证机与S-97合影，两种机型均为西科斯基公司旗下产品。
S-97在制造阶段采用了大量新型复合材料，在设计阶段就考虑了低噪音飞行和雷达隐身需求，加上其高速巡航的独特优势，使S-97未来能成为执行秘密渗透、侦察任务的首选机型。图为首次公开展示的S-97一号原型机。
图为S-97原型机的机尾特写，可见尾部推进螺旋桨。
为确保最大限度地减小空阻，S-97的起落架均采用了可收放式设计，可见动态图。
按设计指标，S-97可携带“地狱火”反坦克导弹、火箭巢或12.7毫米机枪吊舱。图为S-97宣传图片。
S-97原型机官方宣传图，可见机身一侧加挂了火箭巢吊舱。
按西科斯基公司的计划，未来还将在S-97基础上继续研发中型军用直升机，或取代现役“黑鹰”直升机成为美陆航部队的新主力机型。图为新中型高速直升机想象图。
新型高速直升机最多可搭载12名全副武装的士兵。
新型高速直升机在山区崖壁悬停着陆动态想象图。
新型高速运输直升机的共轴双旋翼也采用可折叠设计，便于装入运输机进行远程战略投送。
其还能直接从两栖战舰上起飞，执行垂直登陆任务。
新型直升机能像固定翼战机一样接受KC-130空中加油，进一步拓展航程。图为新型中型高速直升机进行空中加油的动态设想图。
新型直升机还能使用速射机枪对地进行火力压制，图为想象图。
以S-97为基础计划研发的新型高速中型通用直升机（左）和新型高速武直（右）的想象图。可以预见的是，以S-97为代表的新一代高速直升机将成为战场上的“急先锋”力量。
S-97一号原型机试飞视频截图。
S-97一号原型机地面展示资料图。
S-97高速直升机一号原型机试飞资料图，首飞时出于安全需要，并未收起起落架。
S-97一号原型机悬停试飞资料图。
S-97一号原型机室内展示。
【延伸阅读】空地协同！美军人引导战机在俄邻国投弹
6月15日，美空军“战术航空控制队”（TACP）在俄罗斯邻国拉脱维亚境内，首次举行前沿引导空中打击演练，期间还有美军F-16C战机参演，无疑是针对俄军进行，本图集就此为您解读。图为在拉脱维亚境内靶场正在进行空中打击引导的美军TACP队员。
TACP队员引导F-16对地投弹命中目标动态图。
美空军“战术航空控制队”（TACP）是专门负责执行前沿空中引导打击的部队，现役兵力约1100人，均由精锐特战队员组成。图为TACP的徽标。
TACP队员均接受过专业的无线电使用技巧和应用训练，还具备一定的空中管制能力，可以在复杂情况下根据战场态势对敌我目标进行准确定位和识别，保障空军战机的打击精度，并将友军误伤控制在最低点。图为TACP控制员的标准装备，单兵空地（保密）通信电台和便携式电脑，除语音通信外，还可以向空中的战机或前线指挥部发送数字坐标。
图为TACP队员引导A-10攻击机对地投弹资料图。
TACP作战时采用三人小组，除了ALO联络官、空中指控员外，还会包括一名“联合终端攻击控制员”（JTAC），由他来专门负责协调攻击机执行打击任务。图为2010年5月，2名TACP控制员在阿富汗境内的一个美军前线基地引导空中打击，左侧操纵观测仪器的就是名JTAC（见臂章），右侧手持无线电的为空中联络官。
图为等待F-16C进入攻击区域的TACP队员，其中一人可见TACP的徽标。
图为挂载有GBU-12激光制导炸弹和“狙击手”瞄准吊舱的F-16C战机编队。
在接收到来自地面TACP的目标引导数据后，其中一架F-16C脱离编队，飞向目标区，准备投弹。
尽管出于保密需要，镜头进行了部分遮挡，图中还是能看到TACP队员使用的“战术引导终端机”（平板电脑）以及目标区地图。
F-16C战机飞抵目标区上空。
参演F-16C战机资料图，垂尾上的AV代号显示该机的驻地位于意大利阿维亚诺空军基地。
F-16C战机低空投弹，准确摧毁靶车动态图。
在获得地面引导后，F-16C投下一枚制导炸弹准确命中目标。
TACP小队（三人组）在观测到空袭成功后，准备撤离。
TACP控制员通常会佩戴黑色贝雷帽。
图为美军空地演习中的美空军TACP控制员，还能见到一架A-10攻击机低空掠过。
TACP的体能训练标准也十分严格。图为2011年8月，美空军TACP学员们进行举钢柱体能训练，每个钢柱重136千克，只有完成全部训练的学员才有资格成为合格的TACP控制员。
图为2010年10月，在美军TACP控制员的协调下，一架B-1B轰炸机向伊拉克Zambraniyah省北部的一个武装据点连续投掷了6枚GBU-38卫星制导”小直径炸弹“，将其彻底摧毁。如果没有TACP协调，只靠B-1B本身的机载传感器，误伤附近友军的几率较高。
在2010年推出的著名第一人称射击游戏《荣誉勋章》中，在战役后期打击塔利班的作战任务中，玩家所在的美军游骑兵部队也增加了一位JTAC（图中左起第二位，能看到背有单兵无线电台），用于呼叫空军F-15E战斗轰炸机进行近距空中支援。
