为了扭转韩系品牌近年在中国市场的颓势，起亚汽车在此次2017广州车展上推出全新战略车型Stinger，中文正式定为“斯汀格”。作为起亚首款后轮驱动高性能轿跑车，斯汀格以动感的外观设计、突破性的运动性能以及优雅的豪华设计，为消费者带来释放驾驭激情的个性选择，并将助力起亚汽车开启发展新阶段。
据推测，起亚斯汀格此次进口中国的车型分为GT版和GT+版。两个版本将分别搭载2.0T及3.3T两款涡轮增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率190kW(259Ps)，峰值扭矩352Nm。3.3T发动机最大输出功率272kW(370Ps)，峰值扭矩510Nm。
起亚Stinger于11月17日开幕的广州车展上正式入市，中文名称正式定为“斯汀格”。新车将以进口形式在华销售。这台历时六年开发出的全新GT轿跑车无论是在外观设计和内饰塑造方面都有很多可圈可点之处。
起亚斯汀格由起亚GT概念车，起亚GT概念车由起亚首席设计官彼得•希瑞尔和起亚欧洲首席设计总监Gregory Guillaume强强联手，历时六年设计研发，完成了这台“梦想之车”的量产车打造。
起亚斯汀格车型整体比例符合大型GT跑车修长而又动感的设计基调，车身框架以直线为主，属于典型的板正曲面设计类型。
执笔设计师Guillaume评价道：“Stinger是一台真正意义上的GT车型。除了充沛动力、前沿外观和时尚风格，更是一款豪华、舒适而优雅的车型。它不并志在第一个到达终点—这辆车让人在追求激情的同时更加享受旅程。”
斯汀格作为起亚品牌旗下的首款大型GT跑车，突破性演绎了起亚家族设计语言，将其融于轿跑设计。扁平化家族虎啸式前脸和进气口一体式保险杠共同刻画出宽阔、低矮的典型轿跑车的前部特征。
起亚斯汀格采用了"虎啸式"家族前脸造型设计，搭配溜背式的车身设计，使其整体看上去充满了运动感。
“虎啸式”进气格栅作为起亚家族设计元素已经在诸多车型上沿用多年，这个由彼得·希瑞尔设计出的语言不仅提升了起亚品牌车型的识别度，也因此将起亚车型的整体设计上升了一个档次。
全系标配的LED前大灯包括了LED日间行车灯、LED转向灯以及全LED组合尾灯，让斯汀格提升识别度的同时也具有很浓厚的科技感。垂直的前鼻锥设计也让这台GT跑车看上去不单薄。
话虽如此，设计学讲究的是一项减法。在以“极简”设计为主流的今天，过多的细节设计会给车型的整体视觉上添加不少累赘。斯汀格作为一款定位优雅的GT跑车不应该给人这种复杂的质感。
