最近，小编甚至觉得通用有点耍流氓，自从研发出来自己的9AT变速箱，通用就开始疯狂的在自己旗下的各个车型搭载，当然了，因为成本问题，主要搭载的车型还是集中在20万左右的B级轿车，新君威以及新君越的上市简直有点让德系迈腾，帕萨特主导的B级车市场有点措手不及，一下就显得搭载7速双离合的大众车有那么一点落后，而如今，通用在SUV领域也终于开始发力了。
打算于广州车展亮相的别克全新昂科威最近也是解开了神秘的面纱，外观方面的变化主要就是集中前脸，主要添加了别克家族的飞翼式车标以及C字型雾灯装饰，看起来确实更加激进不少，而侧面更多的曲线设计看起来也是力量感更足，其实小编倒是认为别克的车好像并没有缺少过力量感问题，而车身尺寸方面，新车和现款并没有变化，长宽高依旧是4667/1839/1660mm，轴距为2750mm。
内饰方面的变化倒也不是特别明显，主要就是加入木纹饰板增加了档次感，所以如果你以前对昂科威内饰感冒的话，那么现在你可能更加喜欢，如果你以前就不太喜欢，那现在可能也不会有太大的改变，而后排方面的表现因为车身尺寸以及轴距都没有变化，所以也没有变化。
对于外观以及内饰的小改变其实小编真的没有太大兴趣，小编最感兴趣的还是新增的9AT变速箱，毕竟目前来看这款变速箱绝对是同级别最顶尖的存在，毫无疑问能很大程度的增加这辆车的竞争力，可能不少车迷对于通用旗下变速箱依旧存在心有余悸，但这款9AT变速箱绝对比你想的要好。
要想问通用全新9AT变速箱性能如何？新款昂科威是没机会了，但时下已经搭载的君威相信车主已经有所感悟，这款变速箱绝对可以洗刷通用此前一直背负在变速箱方面的骂名，换挡逻辑清晰，并且换挡速度也快，几乎没有感觉，如果实际体验太肤浅，那咱们也可以对比一下变速箱方面的国际名厂在9AT变速箱的数据（图片网络截取，所以采埃孚错别字请原谅），如果要说这三款9AT变速箱，那么采埃孚属于保守型的，5挡以后全是超速档，省油方面性能应该不错，而奔驰属于均衡型的，三个超速档，油耗经济性以及动力都能够得到保证，而通用的9AT就属于激进型了，只有两个超速档，动力在大多数档位中都能够十分充沛，但真正要换到8挡9挡之后，油耗经济性也能和奔驰持平，数据就可以看到，采埃孚保持了油耗经济性，但在动力以及平顺性一定会大有损失，通用虽然油耗经济性有所缺失，但平顺性以及动力都能够得到保证，那这可能就要看你怎么选择了，至少现在的9AT已经比以前的6AT变速箱油耗经济性提升了2%。
对于全新昂科威来讲，目前市场上最大的竞争对手莫过于途观L，目前得到的消息是新车将采用1.5T匹配7速双离合和2.0T匹配9AT两种动力组合，别抱怨为何1.5T不匹配9AT，即便匹配上了这个变速箱，始终挂不上9挡可能也会被大多数消费者所诟病吧，不管怎么说，新款昂科威已经完成了9AT的蜕变，这样的动力组合加上本就不逊的外观内饰设计，不知道上市后会给最强劲的对手途观L带来怎样的麻烦。
