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2017广州车展马上就要开始了，AL君也已经抵达广州，在车展正式开始之前，我们最后一次预热一下，看一下广州车展都有哪些值得关注的新车型值得关注。废话不多说，看内容。
一汽丰田C-HR
这是款来的比较晚的小型SUV，但很值得关注。关注的理由一个就够了，目前国内这个级别的合资车型中，销量翘楚是缤智（Vezel），但C-HR这货在日本刚上市就在销量上吊打Vezel（缤智）了,而在此之前Vezel已经在日本本土连续几年都是这个级别的SUV销量冠军，这冲击力让你不得不对C-HR感兴趣。
C-HR之前上海车展带了个概念车，这次我就想看看量产版长啥样。广丰和一丰都会落地量产，一个是全球车型，一个是针对本土化有所调整的版本，做法和缤智和X-RV如同，一汽丰田给这款车用的名字叫“奕泽”，和“荣放”给我的第一感觉一样，听着变扭。
广汽丰田凯美瑞
刚刷了朋友圈，八代凯美瑞刚刚上市，17.98-27.98万元的价格还热乎着。调性不再中庸，不仅造型变的激进了些，在TNGA造车哲学下，驾驶层面也开始往运动化靠，也是国内首款丰田TNGA理念下的第一款车型。
在八代凯美瑞上市前夕，雅阁算是抓住凯美瑞市场疲软的空白期，销量出色，光是雅阁混动甚至能做到单月2000+的销量，现在就坐等八代凯美瑞的反击了，包括新的凯美瑞混动能否给雅阁混动施加压力也值得关注一下，毕竟雅阁已经好像有10个月都单月销量1000+了。
广汽传祺GM6、瑞风M6
这两款MPV是会去必看的，一个家用定位，一个商务定位。二胎政策红利让家庭结构升级，很大程度就意味着MPV成为具备增长潜力的细分市场，这也是GL6会被通用推出的原因。
自主品牌在MPV一直处于弱势地位，主打低端。GM6算是自主品牌在MPV里向上的尝试，和GS8同平台。瑞风M6同理，不过它定位还更高，主打高端商务MPV，光看座椅就有点头等舱既视感，25w起的预售价，很有兴趣看看它究竟怎么样。
陆风逍遥/昌河Q7/北汽ARCFOX LITE
想看这三款车的原因是出于好奇，陆风逍遥这个名字很中国江湖味，车型看起来有拼凑感。昌河Q7更夸张，抄袭元素明显，前脸很揽胜，车尾很林肯，内饰沃尔沃、最终就是怎么看都不协调，所以我要去看看实车哈哈哈。
▲陆风逍遥
ARCFOX LITE是北汽的新能源子品牌，这车让我好奇的地方是它的造型，做的方正小巧，车头车尾有LED显示屏，可显示表情等信息，车内液晶屏成堆，我特好奇这些东西在一辆mini小车上呈现是什么样子。话说丰田看到这车应该要伤心的，车外显示信息可是他们的概念车先整出来的啊。
大众T-ROC STAR concept、宝骏530
这两款毫无疑问会是跑量的SUV，前者虽然顶着概念的后缀，但已经是量产状态，和海外量产版也很接近。大众在国内紧凑SUV一直处于空白状态，途观L下面是老途观在死撑，这款SUV将由一汽大众投产，明年上市。
宝骏530，说宝骏是爆款制造机一点不夸张，2月份上市的510，上个月干到4w多的销量了，530有点像大号的510，尺寸和560相当，言下之意就是560的替代者。
这次车展里非常重磅的车型我觉得其实不多，大多数车型属于那种不是特别重磅，但看点还是有的，简单罗列下，这些车属于有时间都会去看看的那种。
奥迪S4
S4来了，RS4还会远吗？以及奥迪Q8 Sport的概念车也一起关注下，AL君今天去办媒体证看到了这车在展馆外整了个巨大挂幅，有钱真好。
讴歌TLX-L
之前发布会放出不高于28w的信息无异于放鸽子，车展再关注下价格咯，毕竟国产后讴歌的增幅还是明显的。讴歌的品牌力在国内还是太弱，营销上也差点意思，日本这些车企真的得跟人家欧美学学。
宝马M5
宝马M部门打造的首款非SUV的四驱车型，取消了后驱和手动选装后的M5百公里3.2s。没错，这已经是一个四门行政轿车比十多年前的超跑旗舰都还要快的时代。而且M部门还是为M5开发了一个M xDrive，需要时可以后驱和四驱切换，你们想要的并非完全丢失。
沃尔沃XC60
终于....沃尔沃新的家族前脸被用到XC60上了，内饰也同步到S90/XC90的样貌了，一样是沃尔沃亚太出品，好看。
领克01
上海车展被称为准量产车，比VV7迟来这么久总归是有理由的，这次的量产版预售在17-24w，反正对于自主来说不便宜，但想想领克又有沃尔沃的一半血统，用的和S40一样的CMA平台，还是想去看看。
荣威RX3
小一号的RX5，虽然10w元的市场区间竞争白热化，但RX3具备走量的潜力，设计品质都不差，主销车型标配丰富，也装了一些同级少有的配置，像带导航的仪表盘、六向电动座椅调节之类。除了乞丐版，其它版本可以随便挑，都不错。
马自达MX-5 RF
吹了很久的MX-5终于来了，限量500台。世界上最畅销的双座敞篷小跑车，好看，小巧，价格没那么高高在上，如果说86、BRZ拉近了大家对“跑车”的距离，那么MX-5的敞篷属性等于是让平民跑车更有情调和风情。
保时捷卡宴
卡宴就是保时捷的印钞机，上一代卡宴的销量一共卖了50w台，而要知道保时捷去年全球的销量也才26w台。全新卡宴的看点从卡宴Turbo上说起，车顶后面用的是自适应扰流板，GT车型上多见，但在SUV上应该是个先例。
还有一个新技术叫保时捷表面镀层制动系统PSCB，这套刹车系统的优势体现在刹地更稳、粉尘更小、寿命更长。硬件上也非常给力，用了白色涂装的10 活塞前制动卡钳和 4 活塞后制动卡钳。当然槽点也有，中控台下方把实体按键改为触控操作的做法，看着科技，用着不爽。
还有一些碎碎念的车，像CX-3、XE-L、Stinger、LS、6GT、君越Avenir之类的新车型，看点也是有的，只是我个人兴趣不大罢了。另外，8.1馆豪车云集，新款欧陆GT、全新幻影、DB11 V8、Levante特别版等等，这波不会亏的，车展明天正式开跑，大家坐等我们前线小伙伴们的报道~
