近日，日本媒体报道说，日本打算追加订购约25架F35A战斗机，不过与之前的42架F35A战斗机订单不同的是，这次追加订购的25架F35A战斗机将不再由日本三菱重工组装而是直接向洛克希德马丁公司购买，这就意味着日本三菱重工现有的F35A组装线将在完成42架F35A战斗机的组装后停产，再加上之前自制X-2“心神”隐身战斗机的失败，日本自主研发和生产第五代战斗机的雄心再一次受挫。
图1 试飞的X-2“心神”隐身战斗机原型机
本世纪初，日本为提升空中自卫队装备水平，更新老旧飞机，向美国提出采购F-22战斗机的提议，但美国国会否决了该提案，为此，日本下决心开发自己的第五代战斗机以摆脱对美国的依赖。随即自2007年开始了X-2“心神”隐身战斗机的研发，为此投资400亿日元建设了三菱重工小牧南工厂，原本计划在2018年完成研发并装备，然而2016年4月，原型机首飞完成后就没了下文，至今没有消息，估计主要还是限于自身技术能力有限，在关键技术上被美国卡了脖子，使得日本自研五代机的计划落了空。
图2 日本接收F35A战斗机
不得已，日本只能寻求加入由美国主导、国际合作分摊的F35项目，并大手笔建设了F35在美国以外唯二的F35组装工厂。然而，在组装过程中，三菱重工遇到了相当大的困难，以至于投诉称由于美方承包商延误供应，IHI公司制造的零件无法获得项目质量认证，洛克希德马丁公司拒绝采购日制零件，导致组装F35成本高昂。而日本要求零件降价的提议也被美方否决，据称，按照目前的组装计划，日本每组装1架F35，成本高达1.3亿美元，比从洛克希德马丁公司采购的价格高出3000万美元，这才有了日本准备直接从洛克希德马丁公司采购F35，而放弃自己组装的情况出现。
图3 曾经日本梦寐以求的F22
然而事情还没完，今年以来，美国空军、智库、媒体一直在向日本人推销洛克希德马丁公司的F22改型方案，甚至声称，F-35设计之初只是一个多用途数据集成平台，在空战能力上性能并不出众，不适合日本，尤其无法迎接歼-20飞机的挑战，日本更需要像F22那样的高性能空中优势战斗机。联想到洛克希德马丁公司的F22生产线已经停产，美国空军也不再采购，那么这个时候猛烈吹嘘F22的空战能力，并提出向日本提供改进型F22战斗机，其目的无非是借日本的订单重启F22生产线，降低美军自用F22的使用和维护成本，同时也借推销此技术，彻底打乱日本自主研发和生产第五代战斗机的计划。（利刃月影）
