日前，烟台市政府办对1-6月份《政府工作报告》重点工作进展进行了调度督查。其中提到：城市轨道交通1号线一期工程总体设计已经完成，线、站、段方案已趋于完善和稳定。这一消息再次引发烟台市民对地铁的憧憬。
那么问题来了，轨道交通即来，如何让它在自己家门口刹一脚？线路带动的下一波潜力区域是哪些？
NO.１六大区域楼盘将获益
烟台轨道交通1号线最西端换乘站为“古现”，轨道交通的到来，或将带动这一区域的发展。
古现：古现位于开发区西部，长江路西首，距离中心城区10多千米，资源优势较弱，不被人看好。1号线的到来将成区域福利。结合磁山资源，公认“偏远”的磁山温泉小镇、中南山海湾等楼盘以及古现街道村庄将受益。
高雄路周边：沿轨道交通线路稍向东，长江路以北区域楼盘较多，人气渐增，已具优势，这里我们要说的是长江路以南区域。长江路与北京南路交汇处西南角区域，中节能聚创新城、业达E空间以及南部村落孙家、四合村、陈家、梁家等将被带动。结合将于明年春营业的永旺梦乐城，此处成为地铁的配套商圈也未可知。
芝罘1号征收项目：1号线进入芝罘区后沿幸福南路铺设，西端恰好是今年棚改的“芝罘1号征收项目”（幸福南路以北，化工路以西），棚改加轨道交通，区域潜力值得期待。
珠玑棚改项目：1号线设珠玑站，可见珠玑将受益。9月20日，珠玑棚改项目与鼎峰集团签约，工程复工，规划建设“生态社区”，加上轨道交通红利，珠玑棚改项目令人期待。
南站周边：继高铁南站带动莱山南部发展之后，轨道交通1号线将再次为区域提档升级。高铁+地铁立体式交通将为区域带来繁华，山海南路上的楼盘万光山海城、祥和苑棠樾将收获再一波红利，南部曲家庄、上车门、南车门等村庄也将同步受益。
莱山镇：莱山镇的发展尚有潜力。1号线终点在莱山镇设沟莱路，周边楼盘有逸品香山、源山郡、桃源居小区等，轨道交通的到来将提升区域配套，带来人流，发展潜力可期。
NO.2八大商业中心再添利好
永旺梦乐城：开发区长江路与北京南路交汇处，永旺梦乐城将于明年春季营业。作为西部较大的商业中心，永旺受到多数人关注，而轨道交通的到来，无疑将再添利好。
业达科技园：据了解业达科技园东侧地块规划有大型商业综合体，在竞争激烈的商超之争中，地铁带来的人气或将助其一臂之力。建成后将与永旺面对面，地铁红利下，两大商业的厮杀与共进，我们拭目以待。
星颐广场：在开发区中心位置，1号线设金沙滩站和开发区管委站，星颐广场就位于两个换乘站之间。长江路的人气或许支撑不起大面积的商业综合体，轨道交通的人流或能在一定程度上激活区域商业。
老牌商业德胜商城、彩云城：衡山路上带着现代时尚标签的商业综合体陆续落成营业，老牌商业何去何从？经营模式的创新不可避免，与此同时，便捷交通的人气也将提振氛围。开发区老牌商业是否会借轨道交通再博眼球，值得关注。
三站批发市场：作为烟台老牌又“大牌”的商业中心，三站的人气也受到考验。不过，轨道交通就在商业中心北侧经过，来此购物、批发将更加便捷，其能否再获机遇引人关注。
大悦城：作为新兴商业综合体，大悦城人气颇丰，轨道交通的到来无疑再添利好。值得一提的是，烟台北部滨海开发建设涉及会西街区域（大悦城东），未来，该处的潜力值得挖掘。
大学城商圈：祥隆上市里规模初现，已完工，其能否借助大学城的人气优势，一炮走红，让众人期待。轨道交通1号线在西侧经过，无疑将再带来一批客源。东侧的新世界百货、保利MALL以及南侧的佳世客也将同步受益。而这些商业中心若能从地下与地铁打通，无缝对接，区域的人气聚集效果将事半功倍。
迎春大街上的商业：银座、烟台莱山宝龙广场、新天地广场，这些迎春大街上的商业综合体都将收获一批人气。轨道交通1号线和3号线在港城大街有换乘点，人气升级，而该换乘点距离银座、宝龙约500米，商机大有挖掘。
NO.3三大休闲娱乐/文化中心
大家都喜欢择水和山而居，而公园、广场作为休闲娱乐的好去处，也吸引了人气，并以它为中心形成一个“好地角”，而轨道交通的到来将再为这些区域增添魅力指数。
天地广场：位于开发区管委南，周边有多个高端楼盘，1号线设开发区管委站，市民来此游玩将更加方便，同时，区域价值也得到提升。
西炮台公园：1号线在西炮台公园北设芝罘屯站，今后，西炮台作为景点的出境率或将提升，公园周边或也将得到建设，新桥片区或将迎来又一轮发展。
五彩都会：胶东剧院、图书馆、喷泉……这里都有，围绕这一文化休闲中心，周边地角得以升值。1号线和3号线在港城大街设换乘点，距离五彩都会600米左右，届时将有更多人享受到它的服务。
烟台轨道交通1号线贯通烟台东西，将串联起多个居住片区、商业中心以及休闲娱乐广场等。无疑，这些区域都将收获利好，获得又一轮发展。这些潜力区域的最新变化，我们将
