“世上本没有路，走的人多了便有了路”，这句出自鲁迅先生的名言放在WEY品牌则再合适不过了。
WEY作为长城汽车旗下的高端SUV品牌，也是首个自主SUV豪华品牌，是以长城汽车创始人魏建军的姓氏命名。2017年11月16日，wey品牌也迎来了其一周年华诞。在广州威斯汀酒店，300名媒体、车主以及嘉宾一同见证了这一盛大庆典。
自主高端品牌崛起的意义
自主品牌高端化一直是众多汽车人所向往的，只要中国品牌真正站起来了才能结束合资品牌垄断的暴利时代。会上，魏总明确指出合资品牌暴利时代正在褪去，与国产自主品牌的崛起有着莫大关系。过去合资品牌卖的更多是品牌，而没有品牌优势的国产汽车更多的是卖产品。不过今天，WEY不仅需要以努力和情怀做支撑，更要以实力与成绩论成败，在做好产品的同时品牌也要崛起。
在自主品牌高端化这条路上，WEY并不是第一个，不过那些曾经尝试高端化的品牌如今市场反响并不如意，WEY则打破了这一禁锢，成功的打造属于国人的豪华SUV品牌。就如同鲁迅那句话一样，在魏总的“勇赌”之下原本没有路的自主高端如今也成功开辟了一条新路。
WEY初战告捷 月销超过1.6万辆
魏建军：“这一年，WEY凭借真功夫，赢得了中国市场的尊重与消费者的信任，更直面对手，抢占了原本由合资品牌垄断的豪华车市场。从VV7上市发布至今，短短6个月时间，WEY品牌总体月销已经破1.6万，我们相信，在今年年内，VV7、VV5双双月销破万，已经是板上钉钉了。这意味着，WEY品牌已经成功进入了原本由合资品牌垄断的15-20万元SUV的市场高地，作为中国第一个豪华SUV品牌，WEY初战告捷。”
魏总的一番充满自信的总结，引得了在场无数的掌声，也宣告了自主豪华品牌在国内市场初战告捷。在15-20万元这一SUV领域，面对众多合资品牌竞争对手，一年里WEY可以说顶住压力。依靠着VV7及VV5两款产品取得了初步优势，未来双车月销破万更是指日可待。
除了销量成绩优秀以外，WEY品牌口碑在国际同样得到了认可。WEY第二款量产车VV5首出国门即在法兰克福车展被《焦点》评为设计最成功五大车型之一，这也是中国品牌首次获得此类殊荣。德国权威媒体“焦点”，把VV5评选为五款设计最成功车型之一，与保时捷相媲美。来自里斯伙伴（中国）品牌战略咨询公司总经理张云对WEY品牌的领导者作用给予了高度的评价：WEY已经成为中国汽车品牌向上成功突破的样本！
奇迹才刚刚开始 未来将迈入新能源与智能时代
虽然说口碑与销量达到双赢，不过魏建军并未骄傲。会上魏总表示，经常有人和他说WEY已经成功，但他都会告诉对方，奇迹才刚刚开始！
一周年现场，WEY更是展出了全新的P8车型，开启了WEY品牌对新能源市场进军的决心。2018年将是WEY发力新能源领域的开端。以“做高起点、安全、豪华的新能源SUV“为定位，WEY重点瞄准了非插电混动、插电混动与纯电动车的研发制造。同时将加大智能驾驶技术的研发。从明年开始，WEY品牌将以Pi4新能源平台架构为依托，于第一季度推出首款插电混动SUV P8，随后另一款跨界插电SUV也将面市，开启WEY的新能源时代。智能驾驶方面，魏建军表示，WEY品牌未来将大步迈入智能驾驶新纪元。
总结：WEY的成功不仅仅只代表了长城汽车，更是象征了一个新时代的来临。魏总正是坚持着打破合资品牌垄断的决心用心造车，才取得长城汽车如今的成绩。未来将是中国汽车品牌腾飞的时代，而WEY的初战告捷则向国际证明了中国汽车也能做得很好！
