在开始这篇文章之前，笔者要给大家道个歉，笔者曾经在10月向大家介绍过来自一汽的一台SUV车型，一汽森雅，想到一汽，笔者就很自然的将这台车归类到了自主行列当中，但实际上一汽森雅却是日本大发汽车与中国一汽合资开发的品牌，而这台一汽XENIA森雅也是基于大发与丰田共同开发的汽车平台打造而来，虽然其起售价格不过7万起步，但其的确是一台合资车。
而今天我们要说的却是一汽森雅R7，这个一汽森雅名字之前没有了大发，在09年大发与一汽吉林合作完蛋之后，森雅这个品牌被并入了一汽吉林生产，而这台森雅R7便是一汽吉林森雅所打造的一台商务SUV车型。
最近，一汽森雅R7正式发布了其基于现代车载互联网技术加持开发而来的智能网联版车型，新车在外观处理上依旧保持着2017款车型完全一致的造型，不论是手动挡还是自动挡，其仅仅在中高配车型上会出现细节配置上的不同，大灯依旧是标志性的鹰眼，格栅依旧分为均采用横幅处理的上下两个部分。
但这台新车最主要的亮点还是集中于这台车载智能互联网系统上，这个完全由一汽自主开发的FAW E-Travel逸驾智联系统不仅仅实现了简单的车载互联，同时还具备中国现代汽车驾驶娱乐享受、安全监测、便捷操控等等功能。其最直接的功能便是提供车载移动互联（4G/WIFI热点），能够实现车载导航、位置搜索、远程服务需求等等。
同时，每一台车都将提供专户的账号以支持手机远程操控系统的使用，这套远程操控系统能够在满足远程车辆监测的同时，提供包括车辆引擎、车门锁、车窗、车灯等等在内的启闭功能，同时，还能通过手机端APP进行自动求助、道路救援、一键呼叫等等功能。
另外，更令人感到欣喜的是，通过车载行车电脑与手机APP的互联，驾驶人还能够通过这款软件对车辆各项系统单元进行问题诊断，包括动力系统、传动系统与排气系统，ESPEPSABS以及SRS安全气囊等等都能够通过其进行是否正确配置、功能是否安全的诊断以支持车主进行维护检修。
不过说到底，虽然这套一汽自主开发的智能系统能够提供如此多主动安全保护措施，但归根结底影响一汽旗下自主品牌产品销售的还是其在动力性能与产品质量上的问题，包括驾驶抖动、输出滞缓等等问题，这些问题如果得不到解决，就算是你让苹果来给你开发车载系统也不可能赢回消费者的心。
