文章｜程程
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这个周末，港百成为越野圈讨论最热的话题。港百是UTWT全球越野跑巡回赛SERIES级别亚洲赛事，这样的赛事也吸引了很多国外高手参加。经过激烈的争夺最终中国大陆选手包揽，展现了中国越野选手的实力。
2019香港百公里越野赛对线路进行了调整，尤其前半段难度有所增大。港百的总距离为103公里，5300米的爬升。经过线路修改的港百，已经不再是入门级别的百公里赛事。
ITRA将在2019年开始采用新计分标准, 评估比赛所取得ITRA分值。HK100为了保持达到取得5分ITRA分数的赛事，宣布对明年1月的比赛路线进行一些调整。
2019港百路线图
旧路线需在起点出发后大约25公里前往黄石，新路线现在沿麦理浩径上牛耳石山，然后在璋上右转，沿着璋上郊游径至海下路。CP2现在位置改往猴塘溪烧烤场。CP3的位置也有所变化，由于以前的海下烧烤场正在进行兴建海洋中心工程，新检查站为大约距离旧址约200米的白沙澳青年旅舍。
线路爬升
由于难度加大，2019港百完赛率64.5%，比2018年的75.95%下降了不少。获得小金人的人数为142人，小银人为240人，小铜人为404人，24-30小时内完赛506人，总完赛人数为1292人。
2018年获得小金人的人数为308人，获得小银人的人数为418人，获得小铜人的人数为506人，24-30小时内完赛为287人，总完赛人数为1519人。
导致完赛率下降，小金人、小银人和小铜人人数大幅下降，获得完赛奖牌的人数大幅增加的原因是港百的难度增大，再加上高温，很多选手出现中暑，拉肚子等情况。从完赛成绩上也能看出港百的难度增大。2018港百冠军祁敏的用时为9小时30分左右，2019年冠军申加升的成绩为10小时22分02秒，慢了将近一个小时。
由此可见，明年想来参加比赛的越野爱好者一定要做好充足的准备。因为港百已不再是入门级别的百公里赛事。
