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中新网广西新闻10月20日电“以前从广州过来需要10多个小时，现在2个多小时就到了。桂林的山水风光虽然很美，但没有通高铁的时候，因为旅行时间太长了，我很少到这边来。现在有高铁了，到这边真的很方便，周末只要有空我都会带家人过来玩”。近日，在桂林北站候车室准备乘D2971次返回广州的张先生说道。
桂林作为国际旅游胜地，境内的山水风光自古以山青、水秀、洞奇、石美“四绝”闻名于世，每年吸引无数游客慕名而至。但此前，桂林全市只有一条湘桂铁路经过，作为基础交通工具的铁路运输在通道能力和客车开行对数都相对有限，一定程度上制约了桂林旅游产业的发展。随着2013年底衡柳高铁和2014年底贵广高铁相继开通运营，两条高铁以桂林市为中心呈现“十字交叉”，给桂林市带来了桂林、桂林北、桂林西、恭城、阳朔、五通、永福南、兴安北、全州南9个高铁火车站，使桂林市形成了“一市九站两高铁”的发达高铁交通格局，大大提升了桂林国际旅游胜地的通行能力，给桂林旅游经济发展注入了新的活力。
近年来，历经多次调图后，桂林动车组开行数量已从高铁开通之初的24趟增至206趟，动车连通全国14个省市自治区，平均每10分钟就有1趟动车到达桂林，从南宁、贵阳、广州、深圳、长沙等城市乘坐动车出发，3小时左右即可到达桂林；从武汉、昆明、南昌等城市出发，5小时左右便可到达桂林；从北京、上海、南京、杭州、西安等城市出发，9到11小时也可抵达桂林，进一步激发了各地游客乘动车到桂林旅游的热情。截止10月19日，2017年桂林火车站发送旅客1271万人，同比未通高铁的2013年增长238.7%。
为了适应高铁发展需要，桂林火车站以打造“桂林国际旅游胜地示范窗口”为引领，深化“刘三姐·漓江情”服务品牌建设，改善服务环境，提升服务素质，开设旅游团队通道，探索和实施“五心五主动”服务法，相继推出“预约服务、快速改签、英语服务、快速换乘、手机加油、重点帮扶”等特色服务项目，把“服务与山水同美”服务理念落实旅客出行的全过程，给旅客提供精心、精细、精准的服务。
