最近SEMA绝对当属车圈第一大事，晒吴彦祖的合影，各种不同风格的LEXUS RC，感叹SEMA真大，总之感觉半个朋友圈又到了美国。
但不论是现场逛、朋友圈看直播还是各大信息平台获取资讯，当大家的注意力都在各种眼花缭乱的改装车上的时候，是否留意到SEMA其实是个只要跟汽车沾边就一切OK的大show，一些品牌甚至会将新车发布放在SEMA上。你还别不信，Hennessey日前就在SEMA Show发布了新车Venom F5。
没听说过这个品牌？也正常，这个与更为著名的Hennessy轩尼诗酒只差一个字母的品牌，只是一家美国的小众超跑制造商，也可以称之为改装厂。但是他们这个品牌近年来一直热衷于干的，却是布加迪这个众人皆知的超跑制造商。
2013年，Hennessey凭借基于路特斯打造的Venom GT以每小时265.6英里，约合427.4km/h的时速，夺得了吉尼斯世界纪录认证的世界最速量产车称号。不过，这个称号在手里还没拿热乎，布加迪Veyron SS以更快的每小时267.9英里，约合431km/h的成绩创造了新的纪录。虽然Hennessey认为布加迪当时将车上的限速装置被移除了，因此成绩是无效的，起初，吉尼斯世界纪录官方也认同了这一说法，但后来还是将最速量产车这一称号颁发给布加迪，就此，Hennessey就真的跟布加迪杠上了。
以路特斯为基础打造出来的Hennessey Venom GT
为了回应这种不公，Hennessey曾在美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心，用Venom GT跑出了时速270英里，约合434.5km/h的成绩。但由于这只是一趟得出的成绩，而非吉尼斯官方按照规定的同一地点双方向往返一次得出的平均值，所以这个速度并没有被吉尼斯世界纪录官方承认。
但是对于Hennessey自己而言，可能觉得通过这一系列冲击急速的比拼当中，已经证明了自己的实力，所以也就没再过多的争取什么，直至Veyron成为历史，Chiron接过前任的衣钵，扛起了布加迪新的性能大旗，四处宣扬着自己对于速度的定义，Hennessey又坐不住了，就有了这款在SEMA上发布的Venom F5。
与Venom GT不同，Venom F5是完全独立打造的车型，全车车身由碳纤维打造，使得整车全重仅1,360kg。7.4升铝制双涡轮增压V8引擎在没有任何混合动力方式的帮助下，迸发出了1,600马力的最大功率，以及1,762Nm的峰值扭矩，这超越1：1的推重比，着实令人头皮发麻。
至于其他的配置及性能，说实话跟咱们也没什么太大关系，毕竟Hennessey Venom F5要价160万美元起，并且将于2019年初才开始交付限量生产的24辆，所以咱们还是以观者的身份，等待着明年Hennessey Venom F5与布加迪Chiron即将展开的新一轮冲击世界最速量产车对决，毕竟看热闹的，都不嫌事儿大。
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