根据外媒报道，美国空军正在为其F-22“猛禽”战斗机更换新式的航空电子设备、雷达和机载传感器，试图在五代隐形战斗机的技术现代化浪潮中，保持其霸主地位。作为世界上第一款单座双引擎的五代机，F-22早在2005年的12月就已经开始在美国空军服役，取代F-15鹰式战斗机成为美军新的主力机种。其主生产商洛克希德·马丁公司早在2009年就宣称，F-22的隐身能力以及空中敏捷度优良，配合强大的火力，F-22是当今世界上综合性能最优良的战机之一。
美国三代战机的合影，分别是P-51“野马”、F-16“战隼”和F-22“猛禽”
虽然洛马的话有一些自卖自夸的感觉，但是F-22猛禽绝对是一款极其强大的战机，在2012年的世界十大战斗机排名中，F-22也位列第一。而在近日美国空军的一项计划中指出，美国空军希望F-22能一直服役到2060年前后，这项雄心勃勃的计划目标是升级F-22的武器系统，希望F-22能够在距离敌方更远的地方发动进攻，并允许新式电子设备能与F-22上现有的计算机系统集成运行。在允许硬件升级之外，其他的改进包括采用新式的轻量级分布式架构系统（DAS）和全景红外摄像机系统，空军还希望能够在不影响目前的F-22猛禽的隐身能力的情况下更换新型信号接收器，以使得F-22能够更好的在飞行中进行和陆地信号站及卫星通过电子传输的方式共享数据的能力。
F-22机身上的涡流云
鉴于考虑到F-22会服役到遥远的2060年前后，所以人工智能对于未来的F-22也是至关重要的，美国军方甚至考虑过类似于《星球大战》中的R2-D2这样的机器设备，用以处理各种战机接收的数据流，包括来自机载雷达、导弹预警系统以及地面部队和卫星的数据，飞行员需要做的事情非常有限，也许仅仅只是监视着各项仪器是否正常运行。近年来美军正在大力研发自主或者半自主的飞行技术，并且也已经成功地在F-16上实现了无人驾驶，也不排除未来F-22通过人工智能技术实现自主飞行的可能性。
第一架编入美国空军的F-22A，编号03-042
目前，美国空军空战司令部正在对来自F-22的现代化改进计划的可行性进行评估，已经完成了85%，消息来自F-22项目分析师汤姆·麦金泰尔。而由于美国空军在冷战结束前后提出的F-22计划，F-22被设计成能执行各种极端飞行条件的任务，F-22猛禽的机身非常坚固，尽管F-22机身寿命为8000小时，但是根据美军这么多年的飞行，F-22完全能够进行各项改装，初步估计还能飞行12000小时，最高估计为15000小时。
一架在阿拉斯加上空执行任务的F-22
至于重开F-22生产线，根据美国空军空战司令部凯斯勒称，美国空军暂时没有计划重开F-22生产线，因为这样不符合他们的经济利益。然而话是这么说，但是分析看来重开F-22的可能性还是存在。自从2011年12月最后一架F-22上线之后，美军也仅仅只有195架次F-22，其中还有8架测试机。
F-22真的还会再“制霸长空”40多年吗？
虽然F-22的战斗预计损耗率非常低，只有F-15鹰式战斗机的二十分之一，平均出动8.5次才需要一次大规模维护，但是质量再好也架不住服役时间长啊，各种零件的损耗和部件的更新换代使得虽然可以不重开生产线，但是零件生产规模还是需要保持或者扩大的。（利刃火火）
