（本报资料图）
江南都市报全媒体记者章娜、熊楚婵报道：10 月 25 日，记者从铁路部门了解到，南昌至景德镇至黄山的昌景黄铁路可行性研究报告审查已经完成，正等待铁路总公司审批。未来南昌至黄山有望压缩至 1 小时之内。
昌景黄铁路计时速为每小时 350 公里
根据昌景黄铁路可行性研究报告，昌景黄铁路设计时速为每小时 350 公里。西起南昌市，途经我省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，正线全长 325.96 公里，其中我省境内 235.25 公里、安徽省境内 90.71 公里。据此计算，未来南昌至黄山或将压缩至 1 小时以内。
记者了解到，昌景黄铁路西端在南昌东新建枢纽第三客站进而同步引入横岗及莲塘站、配套修建横岗站至昌福铁路唐村线路所的枢纽南部客运环线衔接沪昆、京九高铁，正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳、乐平，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。
九景衢预计年前正式通车
此外，跨江西、浙江两省 4 市 10（区）县的九景衢铁路正在进行动态调试，为正式通车做准备，预计年前能正式通车。
九景衢铁路自九江引出，东至浙江省衢州市；设九江站、湖口站、都昌站、鄱阳站、景德镇北站、婺源站、德兴东站等 11 个车站，总里程数 333 公里，其中我省境内 244 公里。九景衢铁路填补了环鄱阳湖动车线的空缺，形成了环鄱阳湖经济圈，将南昌、抚州、上饶、鹰潭、九江、景德镇紧密连成一个圈，形成华中及西南地区与东南沿海地区又一条便捷通道。在今年 11 月联调联试结束之后，具备运行条件即投入运营。
