Apache（下称阿帕奇）从1984年1月诞生之时起，它便是美国陆军主战直升机的不二之选。
“阿帕奇”可谓催生于美军AH-56“先进攻击直升机”，该计划目的是要提供给陆军一种能全天候全能型攻击直升机，并可用来对付敌人的装甲部队与其他强化加固过的单位目标。
在二十余年的战火洗礼中，“阿帕奇”系列武装直升机先后经历了巴拿马战争、海湾战争、波黑战争、伊拉克战争等诸多考验，其优异的实战表现几乎赢得了各国兵家众口一词的好评。
如海湾战争，美军一个武装直升机营一次战斗出动就击毁伊军坦克84辆、防空系统4个、火炮8门、轮式车辆38辆。这些足以说明AH-64“阿帕奇”的战力。
涉及航空业时不得不提到的是动力装置——发动机。虽然外形各不一样，但直升机核心的东西就是发动机和减速器这两大件，有了好的发动机和减速器，就能攒出各种用途的直升机。比如中国航空发动机研制一直缺少竞争，各家都把一个领域打造成了自己的独家铁饭碗。在做快做慢、做好做坏其实都差不多的情况下，做的好不见待遇落好，做的差待遇不见差，谁还愿意出死力、拼死拼活的把活儿做到实处呢。
第一类AH-64A型“阿帕奇”机长17.8米、宽5.23米、高4.7米，旋翼直径14.6米，起飞重量6552千克。总体布局4片桨叶全铰接式旋翼系统，采用钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。
293千米/小时的最大平飞速度让它以极快的速度贴近地面低飞，充分利用地形、地物做掩护，迅速接近敌方，或达到有效射击距离，并能在发射炮弹、火箭弹和导弹后，迅速隐蔽，使敌方的地面防空炮火较难将其击中。
AH-64A型“阿帕奇”起初的发动机采用2台通用电器公司的T700-GE-701涡轴发动机（单台功率1265千瓦，应急功率1285千瓦），不过从第100架AH-64A起就换装成T700-GE-701C发动机（单台应急功率就可达1417千瓦）。
后面出现过B型和C型“阿帕奇”改进型机种但先后都被取消，到1995年，比较成熟是AH-64D“阿帕奇”因装有"因为装有“长弓”雷达也被称为“长弓阿帕奇”。改进后可携带射频导引头的"地狱火导弹"，依然采用T700-GE-701C发动机、新的配电系统、双倍于70千伏安的大型发电机及AN/ASN-157多普勒导航系统。其空前强大的信息作战能力更令世人为之瞠目。
由美国波音公司产的最新型号的AH-64E，机长17.73米、宽4.64米、翼展5.227米，飞行时速可达279公里。E型“阿帕奇”长弓火控雷达为主外，还辅以目标截获瞄准系统、整合式头盔显示瞄准系统。
这套雷达系统可以覆盖8公里的范围，并且，每6秒钟就扫描一次，可以同时确定、区分和显示多达256个目标。特此美陆军还曾发声明说：AH-64E达到164节的速度，在模糊的战场条件下，可以在8公里范围内销毁装甲人员和物质目标。
而美国“国家利益”网站日前刊文称，陆军武器开发商正在扩大和加速阿帕奇攻击直升机的新兴技术——有人-无人平台作战。其将赋予AH-64E阿帕奇控制陆军阴影和灰鹰无人机的飞行路径和传感器有效载荷的能力。据悉，该平台在执行远距离作战计划上超越了单独一个机载系统的附加价值，更进一步增强了阿帕奇战斗力。
今日亮点：武器大解,山姆大叔家全能型攻击直升机“阿帕奇”
