4月2日报道 美国《国家利益》双月刊网站3月31日报道称，美国陆军正在给“斯特赖克”轮式装甲车安装激光武器和可从车上起飞的“猎杀者”无人机系统，以使该平台具备新的攻击能力。
“斯特赖克”装甲车的制造商——美国通用动力陆地系统公司一直在测试安装车载集成传感器-无人机系统。一种被称为“百舌鸟”-2的小型垂直起降监视无人机从“斯特赖克”炮塔上起飞，从而感知、发现和跟踪敌方目标。“百舌鸟”-2无人机可与攻击导弹协同工作，从而摧毁无人机发现的目标。该技术旨在加快传感器到射击环节，并作为自己的“猎杀者”武器系统。
报道称，美陆军还在研发一种机动式高能激光武器系统，并尝试将该系统安装在“斯特赖克”装甲车上。在先前的测试中，一辆“斯特赖克”装甲车发射了一束5千瓦的激光束，摧毁了敌方无人机靶标，从而提振了信心——作战车辆发射的激光武器可能会在未来几年投入使用。
资料图片：“百舌鸟2”混合无人机准备从“斯特赖克”装甲车上起飞。
资料图片：美陆军“斯特赖克”MEHEL（远征机动式高能激光炮）自行防空激光炮。（图片来源于网络）
报道指出，当车辆其他传感器在战斗中无法使用时，激光武器系统可利用自带的Ku波段跟踪雷达搜寻目标。它还有一个电子战干扰系统，旨在获取敌方无人机的信号。车载激光武器还能用于实现“静音防御和攻击”，这为美军提供了巨大的战术优势，因为它可以使“斯特赖克”装甲车在不暴露位置的情况下“先敌开火”。
今年初，一项名为“美国陆军武器相关定向能计划”的美国会研究报告详述了快速发展的激光武器存在的一些主要优势和局限性。其中指出“DE（定向能）既可用作传感器也可充当武器，从而将传感器到射击的时间线缩短到秒级。这意味着美军武器系统可以在对手作出回应前对目标实施多次打击。”
资料图片：载机型“斯特赖克”A1战车发射“弹簧刀”巡飞弹消灭敌军的动态图。
报道认为，激光还具有领先“成本曲线”的重大优势，它们更容易重复使用。而且在许多情况下，低成本激光即可摧毁目标，而不必使用昂贵的拦截导弹。
此外，移动电源技术、目标算法、波束控制和热管理技术都在快速发展，这也加大了激光技术成功应用的前景。
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提起美军“斯特赖克”，军迷们通常会想到“斯特赖克”轮式步兵战车，但在通用动力和“航境”无人机公司放出的最新视频中，未来的“斯特赖克”A1改进型将会增加新功能，在搭载多种无人机后，摇身一变成为小型“陆地航母”远距离消灭敌军，本图集就此为您简析。载机型“斯特赖克”A1的改进包括：轮胎尺寸加宽，发动机舱加大，车身增加大型散热排气格栅，内部或搭载更多电子设备，可能与无人机指挥系统有关。
载机型“斯特赖克”A1的最大变化在于在炮塔后方增加了两套无人机相关设备，一个是后方的“百舌鸟2”混合无人机起降平台，以及一个九联装“弹簧刀”单兵巡飞弹发射器。“百舌鸟2”混合无人机和“弹簧刀”单兵巡飞弹构成了载机型“斯特赖克”A1战车的系统核心，值得一提的是，这两种无人机都是“现货产品”。
“百舌鸟2”混合无人机从行驶中的“斯特赖克”A1战车上起飞动态图。
图为 载机型“斯特赖克”A1战车搭载的九联装“弹簧刀”单兵巡飞弹发射器以及右上方的“百舌鸟2”混合无人机起降平台。
“百舌鸟2”小型混合式无人机由“航境”无人机公司和FlightWave公司于2018年5月联合研发，全重不到2公斤，但可以搭载400克有效载荷。其最大特点是采用三轴旋翼系统，既能像四旋翼飞行器一样垂直起降，又能转换到前飞模式。图中的固定翼为可拆卸设计，只在需要进行长途飞行时使用。其留空时间超60分钟，最大航程超20千米，能在保持悬停状态的同时，向前移动。
“百舌鸟2”混合式无人机利用三旋翼系统垂直起飞。
如果把“百舌鸟2”无人机比喻成载机型“斯特赖克”A1战车的“眼睛”，那么“弹簧刀”单兵巡飞弹就是“利剑”。“弹簧刀”由“航境”无人机公司研发，于2011年投入美陆军服役，并于2013年在阿富汗投入实战。美军“弹簧刀”还有个绰号叫“单兵巡航导弹”。图为“弹簧刀”无人机发射瞬间，可见折叠式主翼和垂尾均已展开。
“弹簧刀”全长仅360毫米，全重1.36千克，有前后两对折叠机翼在机身下方，翼展（展开后）为610毫米，以电动马达驱动尾部的螺旋桨，最大飞行速度每秒37.5米，巡航速度每秒19.7米，最长续航时间10分钟，最大射程20千米，由于采用了独特的“GPS+电视”复合制导方式，命中精度可控制在1米内。
由于尺寸小巧，如图所示，一个背包就能装下“弹簧刀”无人机和其发射器，从背包取出后，步兵就可使用形似小型迫击炮的一次性发射器发射“弹簧刀”。图中还展示了该机发射-巡航-攻击三个不同阶段的飞行状态。每套系统造价仅1万美元（约6.2万元人民币），低于美空军制导炸弹中最小的GBU-38“小直径炸弹”（4万美元）和陆军“标枪”反坦克导弹（7万美元）。
“弹簧刀”上搭载一个轻型战斗部，威力与一枚40毫米榴弹相当，可最大程度降低附加损伤。每套系统造价仅1万美元（约6.2万元人民币），比7万美元一枚的“标枪”反坦克导弹还要便宜。图为“弹簧刀”攻击移动中的汽车资料图，可见命中精度之高。
按宣传视频展示，载机型“斯特赖克”A1战车的作战流程为：首先释放“百舌鸟2”混合无人机侦察敌情；在发现敌军后，迅速发射“弹簧刀”巡飞弹（发射数量根据目标多少进行调整）；之后在“弹簧刀”消灭敌军后，由“百舌鸟2”向后方传回实时毁伤评估图像，判断是否需要补充攻击。图中红圈是无人机发现的2个威胁目标。
载机型“斯特赖克”A1战车发射“弹簧刀”巡飞弹消灭敌军的动态图。
在“百舌鸟2”无人机发现敌情后，载机型“斯特赖克”A1战车发射“弹簧刀”巡飞弹消灭敌军。
敌军目标被“弹簧刀”巡飞弹消灭瞬间。
在完成作战任务后，“百舌鸟2”无人机可自行返回“斯特赖克”A1战车。
“百舌鸟2”无人机从移动中的斯特赖克战车上起降动态图。
需要强调的是，上述发射及回收过程均可以在战车移动过程中完成，可见小型“陆战航母”具备较强的作战灵活性。图中可见已回收的“百舌鸟2”无人机，前方开启的发射器显示使用了2枚“弹簧刀”巡飞弹。
图为配备有“龙”式炮塔（配备一门30毫米Mk44“大毒蛇II”链式机关炮）的ICVD型“斯特赖克”步战车试射主炮瞬间。
图为防展上展出的“弹簧刀”巡飞弹及发射容器，可见与视频中的完全相同。
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近日，在美陆军2017年协会年会上，公开了一段“斯特赖克”轮式步兵战车使用高能激光炮进行野战防空的宣传视频，据称是专为美陆军在欧洲对抗俄军固定翼战机、攻击直升机和无人机打造，十分引人瞩目。本文就此解读。
用步兵战车改装自行防空系统实际不是新概念。早在20世纪80年代，美军就在M2“布莱德利”步兵战车基础上改装过M6“后卫”防空车，于1998年列装美军，其最大特点是用四联装“毒刺”防空导弹发射器替换了原有的双联“陶式”导弹发射器，且保留了25毫米链式机炮。可为重装部队提供野战防空掩护，可拦截低空及超低空来袭的敌军空中目标，具备行进间对空射击能力。图为部署在伊拉克首都巴格达附近高速公路的美军M6防空车，摄于2005年10月。
后由于野战防空需求不大，美陆军又将大批M6改装回了M2A2ODS步战车继续使用。此次美陆军年会上，英国BAE系统公司又推出了图中的M2“机动近程防空”(M-SHORAD)系统，可以看作是M6的升级增强版，不同的是增加了多用途作战能力，必要时也可搭载“地狱火”反坦克导弹。
图为M2“机动近程防空”系统细节图，可见除四联“毒刺”防空导弹发射器和25毫米链炮外，还加装了可干扰无人机的定向电子战天线以及多种新型电子设备。
另一种轻量化改装方案是直接在现役的M2步战车上加装防空导弹发射器，无需进行专门改装，就可执行防空作战，例如图中就挂载了AIM-9X“响尾蛇”近距空空导弹的陆基版。
如果说M2防空车代表了美陆军近期的野战防空解决方案，那么“斯特赖克”MEHEL自行防空激光炮就代表了美军防空的未来发展方向。斯特赖克 “远征机动式高能激光炮”（简称MEHEL） 是美陆军提出、由波音公司与通用动力公司联合首次研发的以“斯特赖克”战车为底盘的陆基机动式激光武器，专门用于拦截敌方无人机、迫击炮弹以及火箭弹，保护友军作战车辆及人员。
在2016年4月进行的一次试验中，MEHEL发射功率为2千瓦的激光束，共击落了21架无人机（其中最大尺寸为25公斤级）。图中美军士兵向记者展示了MEHEL击落的无人机数量及种类，可见多数为四旋翼无人机，还有一些为中型固定翼无人机。
2017年3月17日，美陆军展示了搭载MEHEL的“斯特赖克”防空战车的综合作战能力，系统版本升级至MEHEL 2.0，最大功率已增至5千瓦。按美军计划，MEHEL的最大功率在2018年将继续提升至18千瓦。图为MEHEL 2.0的局部细节图。
与传统机动式陆基激光炮相比，例如图中波音公司的“高能激光系统机动型演示样机”HEL-MD高能激光炮（采用的是陆军重型军卡底盘），斯特赖克MEHEL的整体尺寸和平台都要缩小很多，不论是伴随部队机动部署，还是空运（一架C-17可运载3辆斯特赖克，换为重卡仅为一辆），明显都要强于HEL-MD。
图为HEL-MD高能激光炮拦截动态图。
除搭载MEHEL防空激光炮外，通用动力公司还推出了搭载常规防空导弹的“斯特赖克”MSL（近程机动防空型），图中可见车体后方安装的多用途导弹发射器，左为双联“响尾蛇”导弹可执行防空任务，右为四联“地狱火”导弹可执行反坦克任务，特点均为可发射后不管，快速射击后快速脱离。未来美军可能将两种不同类型的“斯特赖克”防空车搭配使用。
图为MEHEL激光发射器特写。
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第一眼看到图中这辆战车，通常可能会先想到前线侦察车之类，实际这是美国雷锡恩（另译雷神）公司推出的最新型移动式高能激光武器系统，简称HELWS-MRZR，其最大特点是可直接伴随空降兵，空投至前线作战。近日，雷锡恩发布了一段该系统远距离烧毁“大疆”无人机的视频，本图集就此解读。
HELWS-MRZR系统中，后缀的MRZR实际是指该激光武器搭载的平台，为美国“北极星”公司研发为美军特战队研发的超轻型全地形突击车代号，该车全重不到5吨，但能搭载680千克货物，而且最高时速可达96公里，可直接使用C-130运输机空投，或驶入MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机部署。图为美特战队测试MRZR超轻型空降突击车资料图。
左小图为MRZR空投测试视频截图，右小图为MRZR突击车空投落地瞬间。
图为“敏捷反应-2016”军演期间，美军第82空降师测试MRZR突击车空投资料图。
近日，雷锡恩发布了一段HELWS-MRZR激光系统远距离烧毁“大疆”无人机的视频，图为视频中的激光炮车，如果是按MRZR的设计搭载指标，车体后方装备的HELWS激光武器系统全重可能不会超过700公斤，而且车载供能设备可支持连续发射30次。相比过去笨重的陆基移动式激光武器系统，已有了革命性的突破。
在HELWS-MRZR公布前，目前已知进行过实际测试的有陆基移动式激光炮是美国波音公司的“高能激光系统机动型演示样机”（简称HELMD），这种功率为10千瓦的高能激光炮已在测试中击落过150架无人机及各种火箭弹等目标，但搭载平台的尺寸也不小，需要一辆重型军卡。图为HELMD测试资料图。
图为HEL-MD高能激光炮拦截动态图。
比HELMD尺寸更小一些的是以“斯特赖克”轮式战车底盘改装的“远征机动式高能激光炮”（简称MEHEL） ，其是美陆军提出、由波音公司与通用动力公司联合研发的陆基机动式激光武器，最大输出功率5千瓦，专门用于拦截敌方无人机、迫击炮弹以及火箭弹，保护友军作战车辆及人员。
图为雷锡恩公司官方公布的测试视频截图，本图小红框标出的是无人机靶标的所在位置，可见与激光炮车的位置有相当的距离。
图为雷锡恩HELWS系统转塔视频截图，从外形尺寸上看，与普通光电转塔类似，但中间的大型激光聚焦镜头十分引人瞩目。
为显示激光武器的射击精度，此次测试选择的还是处于悬停运动状态的“大疆”无人机，注意图中画面，无人机右侧的机身已开始冒烟，实际已被高能激光照射。
另一个角度拍摄的无人机靶标画面，注意无人机右侧旋翼的蒙皮已被烧掉并冒烟。
图为“大疆”四轴无人机被高能激光烧穿并起火瞬间。
除了右侧旋翼推进器外，高能激光束烧毁的可能还有机身内部的控制线路，在遭照射后不久，无人机直接失控坠毁。
图为被高能激光烧毁的无人机靶标静态图，可见被烧毁的无人机部分细节。
HELWS-MRZR实际只是雷锡恩公司激光武器系列产品的其中之一，其他产品还包括可供“阿帕奇”武直挂载的高能激光炮吊舱，该系统已于2017年6月进行了测试，成功命中了1.4千米外的目标。
雷锡恩公司的远期目标，是研发类似图中这种可安装到固定翼有人战机和无人机上的高能激光炮系统，可在空中拦截敌军弹道导弹或巡航导弹。
图为2架搭载激光炮的无人战机，协同拦截敌军弹道导弹想象图。
