米-26直升机（俄语：Ми-26）是一款多用途重型直升飞机，也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂（原米里实验设计局）主持设计。该机的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨，与美国C-130运输机载荷能力相当，北约代号为“光晕”（Halo）。该机于1970年代开始研制，1977年12月第一架原型机首飞，1981年6月在巴黎航展展出，1985年通过苏联国家鉴定，1985年实施量产，1986年出口外销，售价1020万美元。
战斗民族的创造力总是会让人惊叹，从图-160到安-225再到“里海怪物”，俄罗斯人创造了许多个“第一”。今天的主角，是世界上最大、最重的运输直升机——米-26。
这是俄直旗下的罗斯托夫直升机联合公司(Rostvertol)的米-26生产线。
米-26重型直升机，是目前世界上仍在服役的最重、最大的直升机，被称为空中“巨无霸”，舱内载重和舱外外挂都堪称世界一绝。此次训练中，米-26重型直升机机舱内承载特种灭火车辆及武警官兵，赶赴目的地，进行载重装、精兵远程输送训练，使部队增强灭火实战能力。
载重方面，米-26最大起飞重量56吨，可一次运载20吨的货物或者80名全副武装的士兵。要知道，美国的C-130大力神固定翼运输机的最大载重也不过才20吨。米-26的载重能力甚至超过中国主力运输机“运-8”。
米-26的旋翼桨叶尺寸也是惊人
米-26直升机具有极其明显的军事用途，这种直升机最大内载和外挂载荷为20吨，相当于美国洛克希德公司C-130“大力士”的载荷能力。图为米26吊起美国重型直升机CH-47。
米-26直升机具有极其明显的军事用途，这种直升机最大内载和外挂载荷为20吨，相当于美国洛克希德公司C-130“大力士”的载荷能力。米26能吊起**超重的部件。
每次介绍起这些享誉世界的飞机时，都会不禁感叹一句：中国什么时候能造。这次也不例外，像米-26这样的直升机，我们还不能自主研制，国内也没有几架。如果当年中国能多拥有几架米-26，或许就能挽救更多的生命。
总之，还需要努力。
