对于中国人而言，取得体育赛事的世界冠军早已不是什么稀奇的事情。从70年前乒乓球一代名将容国团收获中国第一块世界大赛的金牌开始，中国的体育健儿们不断取得突破，获得了无数的荣誉，在一步步向世界证明中国的实力。而赛车运动作为体育赛事当中的重要组成部分，是一个对运动员素质和工业水平都要求很高的一项综合类体育赛事。虽然韩寒、程丛夫等中国车手在拉力、方程式等领域都有着相当抢眼的表现，成龙的DC车队也在耐力赛场上频频取得优秀成绩，但是一直都未有中国人真正意义上获得过顶级国际赛车比赛的冠军。但是，五星红旗在国际顶级汽车赛事上的空白页，终于在4月7日由领克给填上了！
就在今年的4月7日，领克在经过了将近一年的备战之后，备受关注的领克Lynk&Co CyanRacing车队终于在摩洛哥马拉喀什拉开了WTCR 2019赛季首秀的帷幕。在揭幕战中，领克与Cyan Racing共同打造的领克03 TCR赛车携手四位顶级车手的全明星阵容，正式开启了2019年WTCR房车世界杯的全新征程。
说到WTCR，不少朋友或许还有些陌生。WTCR房车世界锦标赛是于2018年由著名的WTCC赛事与TCR系列赛合并后的一项全新比赛，今年是WTCR房车世界杯的第二个赛季；也是获得国际汽联认可的一项与F1和WRC（世界汽车拉力锦标赛）齐名的顶级房车赛事。所有赛车底盘由厂商直接从生产线生产并带有与量产车相同的VIN码，并且必须符合赛事对车身尺寸、重量、离地间隙、动力系统、悬架形式等各项指标的要求。赛事使用的赛车均搭载排量在1750-2000cc的量产涡轮增压引擎，最大输出马力限制在350匹。车队可以在规则允许范围内对发动机变速箱悬架系统进行调校，一台WTCR的赛车造价在人民币75万左右。由于WTCR在赛车的制造经费预算上也做了要求，所以这项比赛既是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。
由于此次比赛是街道赛的形式，领克03 TCR赛车的优势又是在于直道，所以在狭小的街道赛场内缺少超车点，很难完全发挥出它的实力。而且在三场比赛中，领克都不同程度的遭受了阻碍。在第一场当中，Muller虽然排位赛中夺得第二名的成绩，但因为事故导致动力总成需要更换而惨遭罚退发车位的处分。而在第二场，先是排位赛中Priaulx走大擦墙造成轻微的车辆受损，没能挺进12强的情况。之后Muller试图将赛车开到极限状态，很多次都近乎擦墙，却也未能取得很出色的成绩。但是领克在第三场比赛的时候，泰德·比约克驾驶领克03 TCR赛车一骑绝尘，顶住了身后奥迪、本田、现代赛车的强大压力，成功摘得摩洛哥站第三场正赛的桂冠！
