2019年4月17日，埃及军方发布了一组安瓦尔·萨达特号两栖攻击舰的最新照片。在这组照片中，安瓦尔·萨达特号两栖攻击舰正在参加美杜莎-8三国联合演习。有趣的是，这艘两万吨巨舰上停靠的并非俄制直升机，而是清一色的美式直升机。
于是难免让人产生疑问，埃及两栖攻击舰不是要从俄罗斯购买卡-52K、卡-27和卡-29直升机么，怎么不知不觉一夜之间就变天了呢？这个事情其实很好理解。因为埃及在买俄制直升机之前，已经获得了大量的AH-64D武装直升机和CH-47重型运输直升机。
截至目前，埃及军方已经从美国采购AH-64D武装直升机35架，未来还将订购12架。此外，该国拥有CH-47C重型运输直升机3架，CH-47D重型运输直升机16架。这些直升机均配备给埃及空军使用，蒙皮应该没有做过防盐防潮处理。
将陆基版直升机派驻到两栖攻击舰进行训练，越来越成为许多军事大国关注的问题，之前法国海军也曾经做过这样的试验。因此，埃及的AH-64D和CH-47C/D型直升机出现在安瓦尔·萨达特号两栖攻击舰的飞行甲板上也并不奇怪，只不过是效仿西方强国罢了。
但值得注意的是，陆基版直升机只能在两栖攻击舰上临时使用，而不能常驻。最大的问题就是防腐防潮，如果长期在海上使用，会严重影响直升机的寿命。不过，让陆基直升机上两栖攻击舰，另一方面也可极大地提高任务灵活性，形成快速补充。
说到这里，有朋友于是就会问，埃及还到底买不买俄罗斯的直升机呢？当然买，而且已经开始交付。埃及军方一共向俄罗斯订购了46架卡-52K型直升机，目前有3架到货。至于卡-27和卡-29直升机，要到货可能还会晚不少的时间。
在所有俄罗斯的直升机抵达之前，埃及两栖攻击舰如果不充分利用目前的资源，就会浪费宝贵的使用寿命。而且购买两条非洲最大战舰，甲板上空荡荡的没有飞机也显得很难看。正是基于各方面的考虑，才会有大量美式直升机出现在安瓦尔·萨达特号飞行甲板上的情况。
其实还有一种解决办法，就是直接采购舰载版直升机，可以避免不必要的浪费，但还有个问题需要注意。那就是目前所有的CH-47和AH-64D直升机均属于埃及空军。对于埃及海军而言，这是别人的飞机，调用起来很麻烦。而未来交付的俄制直升机，将全部配备给埃及海军。
军种之间的协同，搞得好是效力倍增，搞不好是互相扯皮。飞行甲板空荡荡的，向空军借直升机用，只能借一时，无法借一世。再则，埃及购买的这两艘西北风级两栖攻击舰原本是提供给俄罗斯的，安瓦尔·萨达特号原本应该是塞瓦斯托波尔号。
法国人的变卦，没有向俄罗斯交货，才使埃及海军捡了便宜。这两艘攻击舰在建造的时候，就是基于俄罗斯舰载直升机而布置的保障、起降和维护设施。如果真要长期用美式直升机，大部分设施都得改动，就又得花笔冤枉钱了。
