航空新闻援引简氏防务的消息称：洛克希德公司将帮助挪威提升对F-16战机的维修维护能力，主要通过建立相关的维护设施和贮存仓库来实现。一直以来挪威的AIM公司都具备自主维护该国F-16战机的能力，再加上洛克希德这次帮助该公司扩大基础规模，将使得挪威的F-16战机后勤保障能力进一步增强，基本不再依赖国外。这种维护设施是巴基斯坦梦寐以求的，它拥有约70架左右的F-16，随着美国的生产线关闭，巴铁正面临战机后勤维护的困境。
据了解，挪威空军仅仅装备了55架F-16，而且都是型号较老的A、B型，再加上挪威也是F-35联合攻击战机的研发参与国，它很快就会用F-35取代F-16，因此说：建立这种大规模的后勤保障中心，绝不仅仅是为了服务挪威一家的F-16战斗机。要知道这款机型生产了超过4000架，欧洲的主要北约国家都有装备，波兰更是计划再购买96架，届时该国将拥有100多架F-16战机。毫无疑问，挪威将是欧洲F-16的重要维修保障基地，这间接地惹怒了印度，因为洛马刚刚忽悠印度买下了F-16的生产线。
众所周知，印度已经接受了洛克希德转让的F-16生产线，正在生产该系列最先进的型号，也就是F-21战斗机。洛克希德的负责人之一强调：引进F-16生产线将使印度跻身于国际先进战机的生产维护产业链，这款战机在全球有广泛的用户，将为印度带来巨额的经济效益。同时位于印度的生产线，也能满足印度空军此前提出的126架轻型战斗机招标需要，取代老旧的米格-21、米格-27和幻影战机；更重要的是，一旦美国的F-16生产线撤销，巴基斯坦的F-16战机，就只能依靠位于印度的生产线提供零部件和后勤服务。但是如今，挪威也获得了相关的能力，印度引进F-16生产线的努力付之流水，要挟不了巴铁也赚不到钱。
不仅仅是挪威，洛克希德恨不得把F-16的生产维护设施买到全世界。专家认为：这款战机的潜力已经挖掘殆尽，美军也逐步淘汰F-16，出售生产线和维护设施是为了榨干它的最后油水。就在几天前美军国民警卫队都开始接收第一批18架F-35，同时淘汰17架F-16，这些淘汰品的很大一部分会在市场上二手出售，波兰和摩洛哥都购买了美军的二手F-16，而印度生产的崭新F-16很难卖出去。洛克希德F-16项目副总裁Susan Ouzts表示：这是第一个F-16维护、补给中心，类似的维护服务还有巨大市场潜力。言外之意，洛克希德希望用挪威做广告，把与F-16相关的生产维护设施卖到全球，而第一购买生产线的印度什么生意都得不到。
