我们都知道，航空母舰既是一个战斗堡垒，同时也是数千官兵的生活基地，既然是生活就不可避免的消耗各种海量的吃穿用品等物资，此外还要补充器材设备，人员往来等，这就不可避免要使用到运输机。这就是美军C-2“灰狗”螺旋桨运输机。
C-2是由E-2A“鹰眼”预警机机发展而来的，专门用于为航空母舰舰载机运输货物，于1964年11月18日首次飞行，1964年12月2日正式交付美国海军。C2运输机与E-2预警机外观上最大的区别恐怕就是机背上少了圆盘状预警雷达，同时保留了E-2的四片垂直尾翼设计。
作为B-52轰炸机同时代的老兵，C2灰狗运输机一直是任劳任怨的，在大海上风里来雨里去的奔波，但是我们知道，海洋环境对战机的腐蚀要比陆地环境大的多，所以美军授权通用公司对所有的C2进行过一次全面的延寿升级。换装通用电气公司CF-34-3B涡扇发动机，翻新了机体，并对承力部件做了补强，延寿之后，C2运输机从原来的一万飞行小时和一万五千次起降提高到一万五千飞行小时和三万六千次起降，每架延寿费用约4500万美元，合同总价值约15亿美元，比开发新款的CSA通用支援飞机要省的多。
机身后部是高强度货舱，装有与地板平齐的滑轨。可选择装载3个大货盘，或5个中货盘。执行人员运输任务的时候可载39名士兵，或20个担架伤员和4个医护人员。前几天一头扎进太平洋的C2运输机上共有11人，除了驾驶舱的三名乘员，也就是说还搭载了7名乘客，如果其中是高级军官或者是高级技术士官的话，那美军这次损失真的不小。
灰狗和鹰眼大表哥比翼齐飞
C2安装了2台艾利逊公司的T56-A-425涡轮螺桨发动机，每台推力4910轴马力，桨叶直径为4.11米，最大飞行速度566千米，最大飞行距离为2890千米，总生产数量为58架，随着不断的损失，算上最新掉下去的这架，目前还有37架在役。
