最快圈速那一个积分可能给争冠带来意想不到的影响，不过汉密尔顿对此并没有太过注重。
汉密尔顿表示他认为这额外的奖励积分是给那些会在比赛中实施这个策略的车手，对位于前排争斗的车手来说没有意义。
“我没有考虑过它，”汉密尔顿在巴库赛后表是，他最终以第二完赛。
“在这四场比赛中，我们已经明白了在比赛末尾通常会发生什么，如果有些人有一个额外的进站，他们会进站然后拿到最快圈速。”
“所以我只会专注于尝试最大化积分。”
“我并不认为余下的赛季里这会成为我的关注点之一。”
汉密尔顿当前位于总积分榜第二名，距离队友博塔斯一分之差，后者在澳大利亚站拿到了一个最快圈速积分。
红牛车手加斯里在中国站利用额外的进站机会拿到他的第一个最快圈速积分，他在巴库表示，换上新轮胎在低油量的情况下追逐最快圈很有意思。
“我们有一个额外的进站，这就是为什么我们决定这样做。我想我们会在赛季中看到更多这样的情况，”加斯里说。
“他们告诉我目标，接着在仪表盘上显示大约的时间。在进入最后一个直道的时候，我看到我的时间更快，能做到感觉很不错。”
“只是要确保你不会推进过头。你知道目标时间，你必须要做到。”
“这很酷。当你没什么好失去的时候，这非常酷。我们成功从法拉利那拿到了一个积分，给自己添上了一分，所以等于说是两分。”
“我想这是个非常棒的策略。”
(编辑：姚凡)
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