作为四届世界冠军，瓦特尔在本赛季的法拉利车队之中，遇到了自己在2014赛季在红牛车队所一样的问题——一位强大的青年车手所对他发起的挑战。
在2014赛季，由于马克韦伯的退役，红牛方面将小红牛车手里卡多提拔到了大红牛车队，与瓦特尔进行搭档，而在那个赛季之中，瓦特尔的赛车多次出现故障，在比赛之中也没有很好的速度，这也使得他在赛季结束后离开红牛车队，去到了法拉利。
本赛季法拉利方面提拔了自己的青年车手勒克莱尔，勒克莱尔作为法拉利青训体系车手，在2018赛季第一个赛季驾驶F1赛车参加比赛时，就是多次的进入到了Q3，正赛之中也多次获得积分。本赛季加入到法拉利车队后，虽然在开始阶段对于法拉利赛车整体上有些不适应，但巴林站的杆位表面他已经完全适应了赛车。
近日里卡多在接受采访的时候回忆到当年：“我想起那个赛季的时候还是非常令人兴奋的，那是我第一个赛季驾驶具有冠军争夺能力的赛车，并且与一位四届世界冠军作为队友。”
“如果我能接近他，那么外界就会说我驾驶的非常的好，可以与四届世界冠军进行争夺。”
“除了比赛的结果，我其实在那段时间里面学习的更多的是如果向他学习，学习如何做到在比赛之中那么的细致全面，将比赛控制在自己的手中。”
而在里卡多与红牛车队的最后两年合作之中，他遇到了新的队友维斯塔潘的冲击，一位年轻车手，具有非常良好的驾驶天赋，在自己驾驶的第一场大红牛比赛之中就获得了比赛的胜利。
现如今里卡多在雷诺车队之中，雷诺近几年重新以厂队的身份回归到F1之中，也需要他这样的优秀的车手驾驶赛车去取得好的成绩。
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