一提到奇瑞汽车，大家都会说到，拿着一手好牌却胡乱出牌，而在国产车行列中难道只有奇瑞是这样嘛？
一汽，共和国之子，争议颇多，大家都会想到一汽在合资方面玩的那叫一个6，而自主方面却在国产车行列中勉强算是二流，其实一汽不是没出过自己的车，跟奇瑞一样，一手的好牌，打的稀碎！
奔腾b50，这辆车在路上的保有量应该算是一汽轿车保有量最大的吧！凭借着大气的外形，加上一汽这个品牌的加持，还有不错的优惠，让一些四五十岁的中年人为之买单，甚至还有一些二三十岁的年轻人去选购，足以看出b50的魅力，而进入到新的汽车时代，b50也推出了新款，但老款动力差，油耗高的缺点让一些老车主不会再考虑b50，还有就是这个价格区间可以考虑的车太多了！
b70这款车定位于中型车，但那个体格在路上见到以后，真心跟中型车不搭边，内部空间不了解，但中型车最起码外形上要比紧凑型要大，b70在外边的感觉还没有b50大，但不可否认，b70的外形确实很好看，抛去换壳等众多争议，b70还是不错的，但保有量太少了！
b90这款车在路上太少见了，但这款车给我的气势完全不亚于雅阁天籁等车，同样的还是售价问题，本来这个级别早已经被合资车所瓜分，国产车想要分一杯羹本来就难，何况b90的售价着实不低，假如像博瑞那样把中型车卖成紧凑型车的价格，说不定早就火了！
终究来说，一汽有着不错的资源，也许是国企的原因，所以每一步走的都稳扎稳打，不会像某些私企那样做法激进，但时代在进步，一汽再做不出样子，恐怕真的会让人耻笑，加油吧！
