利刃ys
作为目前市面上少见的可出口第五代战斗机，F-35战斗机是许多国家唯一第五代战斗机的选择。虽然起空战性能可能并不如美国的F-22战斗机，但是在大量应用先进技术的情况下，F-35战斗机已经和F-22战斗机处于同一级别，对于其他第四代战斗机有着很大的优势。但是近期F-35事故频出让很多国家怀疑，这种耗资惊人的先进战斗机是否能真正达到宣传的战斗力。
据环球网5月11日援引美国海军消息称，美国海军将会停止对日本航空自卫队近日失事的F-35A战斗机的搜索行动。由于暂未搜索到全部残骸，F-35A战斗机的坠毁原因并未明确，此前美国海军和日本航空自卫队进行了联合搜索，试图确定F-35A战斗机的坠毁原因，并且发现和打捞了部分残骸。而残骸中最重要的部分——黑匣子的成功打捞让美军认为已经可以确定事故原因。
而日本自卫队当前却没有放弃搜索。由于自卫队并不具有解析黑匣子的技术能力，只能依靠航空专家拼凑残骸来模糊确定事故原因。即使在有黑匣子的情况下，通过残骸进行分析也是重要的还原方式。而日本自卫队很显然并不十分信任美国。美国在很多战机事故的公开调查结果都是飞行员操作失误，但是并没有给出合适的解决方案。作为航空自卫队当前最先进的战斗机，日本当局很显然不希望F-35A战斗机再有任何不必要的损失。
而避免损失的最好方法就是搜救飞行员，直接获得第一手资料。而除此之外，复原残骸则是日本技术能力范围内最合适的方案。日本并非完全没有航空工业能力，甚至可以部分制造F-35战斗机。日本通过本国技术人员对F-35A战斗机的了解、美方提供的资料和自己的航空技术完全可以还原出事故经过，在不依靠美国的情况下提出解决方案。虽然看起来日本提出的解决方案并不一定十分靠谱，但是这一方案并非没有先例：苏联出口给华约国家的米格-19型战斗机就长期存在发动机点火困难，华约国家技术人员发明了独特的发动机启动方案，并且最后也被苏联技术人员所学习。
但是对于日本自卫队来说，打捞残骸也并非一件容易的事情。由于飞机重要部件实在太多，而高速撞水的飞机部件往往分散极为广泛，想要在短时间内打捞难度很大。而在海流和海洋生物的影响下，很多重要部件很可能从此永远失踪。想要达到可以还原事故原因的地步，必须集齐大部分残骸。对于在救援领域并不擅长的日本航空自卫队来说挑战极大。而日本海上保安厅虽然有着一定的救捞经验，也是对救援失事客机人员，打捞船舶残骸为主。
对于日本来说，F-35A战斗机让自卫队看清了两件事。一是美国并非完全靠谱。无论是F-35还是F-22都是有着"污点"的战斗机。而日本必须独立解决这些问题以避免后续事故的发生。二是自主行动能力的重要，日本航空自卫队不具备独立解析黑匣子的能力，最终不得不将所有数据移交给美国，失去获得真相的机会。
