在西班牙大奖赛中与哈斯队友罗曼·格罗斯让火并之后，凯文·马格努森表示实际情况没有表面看着糟糕，但如果车队决定禁止俩人竞争，那么他会照做。
巴塞罗那比赛最后阶段的安全车时期过后，分列第七、八名的两位哈斯车手在一号弯展开争夺。结果，两辆赛车发生了轻微碰撞，原本位置靠前的格罗斯让跑上了缓冲区，随后按照规则绕过标志杆回到赛道，落到马格努森之后。四圈之后，俩人又在相同的位置进行了较量，而且以相同的过程和结果收场。
但是此后，当丹麦人稳稳守在第七位时，他的队友接连被迈凯伦的卡洛斯·塞恩斯和红牛二队的丹尼尔·科维亚特超过，从第八名掉落到第十名完赛。赛后第一时间，哈斯领队甘瑟尔·施泰纳就表示要找两名车手谈话以便“消除误会”。
今年哈斯在赛季开始后遇到了难题，VF-19赛车很难让轮胎正常工作，而且车队一直无法找到原因。因此，在揭幕战澳大利亚大奖赛拿到8分之后，美国车队因为连续三场比赛不得分而承受了很大压力。
到了巴塞罗那之后，哈斯赛车恢复了战斗力，在中游集团牢牢占据第一的位置。但是因为两名车手经过两次激烈的战斗后，车队原本可以拿下的10分变成了7分，而且错过了在制造商年度积分榜上超过Racing Point上升到第五的机会。
这让哈斯高层将如何管理车队内部竞争成为焦点，而马格努森表示将服从车队的任何决定。
“不是我做决定，” 马格努森在参加完巴塞罗那季中测试后说，“有时候你的处境可能让你不想让车手们竞争，有时候你能够让我们竞争。但那会是甘瑟尔和基恩的决定。”
“无论他们的决定是什么，我们都会照做。但是没有车队指令，没有人告诉我们不要互相竞争。我们是赛车手，我们拿了工资还能做什么？”
