自动驾驶出现故障上墙，试驾起火...特斯拉再次站在了舆论的风口浪尖。想必很多人又会为此展开争论，特斯拉真的安全吗？
纵观特斯拉的全车不难发现，由于是电车，车的动力来源由7000多节电池串并联组成，所以车自身对每节电池的监控必须到位，而出现故障是大家都不希望而必定都会出现的场景。
特斯拉电池组
2013年在墨西哥一位特斯拉车主开着自己的车在喝过酒之后高速撞向一堵墙，再撞过墙之后车又重重地撞向了一棵树，但是这位车主竟然大摇大摆的走下车离开了现场。同样是在2013年，在美国加州的一条公路上，一辆特斯拉和一辆雅阁正面相撞，结果导致雅阁车上两人全部死亡，特斯拉车主仅仅受了一点皮外伤。这不禁让很多人感叹，特斯拉有如此的安全？
再说Mode S，特斯拉全车仅4700磅，全车电池全部集中在车的底部，使得特斯拉稳定性极高，不容易发生侧翻。另外，和一般的内燃机车不同的是，特斯拉前部没有发动机，这让它有了很长的一个缓冲区(大概有5英尺左右)，这比一般的车长了很多。这样在其发生正面碰撞的时候会大幅度减少碰撞产生的能量。
所以开车遇到特斯拉，尽量就远离它吧，因为它自身的结构超出了普通汽车的耐撞能力。当然了特斯拉也不是变形金刚，不要以为开特斯拉啥都可以撞，别把自己当成崂山道士就好。
所以看到特斯拉，有条件就买了吧！
